Tags:

Chuỗi logistics

• 

  Thiết lập chuỗi logistics nông, lâm, thuỷ sản xuất khẩu

  Thiết lập chuỗi logistics có tính liên kết giữa khu vực sản xuất với các đầu mối giao thương là yêu cầu cấp thiết để nâng cao hiệu quả xuất khẩu nông, lâm, thuỷ sản.
• 

  Giải pháp chuyển đổi cảng theo hướng thông minh và xanh hơn

  Đại dịch COVID-19 vừa qua đã cho thế giới thấy rõ, điểm yếu của chuỗi logistics và ngành cảng biển cần phải có sự chuyển đổi để giải quyết các thách thức mới và chuẩn bị sẵn sàng cho các xu hướng liên tục thay đổi trong nền kinh tế thế giới. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt Kế hoạch phát triển cảng biển xanh từ năm 2020 – 2030. Vì lý do này, Việt Nam tích cực học tập các kinh nghiệm và công nghệ quốc tế về chuyển đổi cảng theo hướng thông minh và xanh hơn.
• 

  Chuỗi logistics của Hải Phòng bứt tốc từ một điều chỉnh mới

  Hải Phòng là một địa phương tiêu biểu về logistics với hạ tầng đa dạng phục vụ các loại hình vận tải gồm đường biển, đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và đường hàng không, kết nối thuận tiện với các địa phương thuộc đồng bằng sông Hồng cũng như phương tiện, hàng hóa tuyến Bắc - Nam. Đón đầu xu hướng, Hải Phòng đã định hướng phát triển dịch vụ logistics theo hướng chuyên nghiệp, chuyên sâu, không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn tiến tới xuất khẩu dịch vụ logistics ra nước ngoài.
• 

  Hoàn thiện chuỗi logistics cho nông sản Việt

  Mặc dù là ngành dịch vụ quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối nhưng cho đến nay, hoạt động logistics trong lĩnh vực nông nghiệp mới trong giai đoạn đầu của sự phát triển, chưa phát huy đầy đủ vai trò để góp phần thúc đẩy sản xuất, xuất khẩu.
• 

  Khai thác hiệu quả thị trường đồ gỗ nội thất Hoa Kỳ trong bối cảnh mới

  Dù gặp nhiều trở ngại do ảnh hưởng của dịch COVID-19 và tình trạng ách tắc trong chuỗi logistics, song thị trường Hoa Kỳ vẫn còn nhiều dư địa dành cho sản phẩm đồ gỗ, nội thất Việt Nam trong thời gian tới.
• 

  Dịch COVID-19 đã làm chi phí hàng hóa tăng cao do đứt gãy chuỗi logistics

  Trong 2 năm qua, do ảnh hưởng dịch COVID-19 khiến chuỗi logistics trong và ngoài nước liên tục bị đứt gãy. Điều này đã khiến việc giao thương hàng hóa không chỉ nội địa mà cả xuất khẩu cũng bị ảnh hưởng, chi phí hàng hóa tăng cao bất hợp lý.
• 

  Khẩn trương dành vaccine ưu tiên tiêm cho lái xe vận tải

  Theo báo cáo của các Sở Giao thông vận tải (GTVT) gửi Bộ GTVT, việc vận chuyển, bốc xếp hàng hóa xuất nhập khẩu hiện là "mắt xích" quan trọng nhất để duy trì tính liên tục trong các hoạt động kinh tế. Vì vậy, việc khẩn trương tiêm vaccine cho đội ngũ lái xe vận tải tại các địa phương trong chuỗi logistics là cấp bách, nhất là lái xe tại các đầu mối cảng biển, cảng hàng không, đường sắt.
• 

  Doanh nghiệp logistics thích nghi với tình hình mới - Bài 1: Gián đoạn chuỗi logistics

  Dịch COVID-19 làm đứt gãy một số chuỗi cung ứng toàn cầu, do đó, khi các nước đóng cửa, hạn chế lưu thông, các ngành sản xuất bị đình đốn, nhu cầu tiêu dùng giảm sút…, ngành dịch vụ logistics Việt Nam bị tác động tiêu cực là tất yếu.

Xem tiếp