Thủ phủ xe hơi

“Da Vinci” ở thủ phủ xe hơi Detroit - Kỳ cuối

Cuối những năm 1950, ông Earl để ý thấy rằng khi đi bộ từ bãi đỗ xe vào văn phòng, rất nhiều nhà thiết kế trẻ của General Motors đã lái ô tô nhỏ hơn, rất nhiều xe Corvette. Ngoài ra, họ còn đi Porsches, Triumphs, Fiats, MG, Beetles.

“Da Vinci” ở thủ phủ xe hơi Detroit - Kỳ 2

Hai hãng Ford và General Motors có hai hướng tiếp cận khác nhau với thay đổi trên thị trường ô tô Mỹ. Nhờ Harley Earl, General Motors mang lại trải nghiệm mới mẻ cho người lái ô tô.

“Da Vinci” ở thủ phủ xe hơi Detroit - Kỳ 1

Cùng với Henry Ford và Alfred Sloan - Chủ tịch hãng General Motors, Harley Earl được coi là một trong ba nhân vật quan trọng nhất trong lịch sử ngành sản xuất ô tô Mỹ. Ông được ví là “Da Vinci ở Detroit”. Tuy nhiên, ngoài những người yêu thích xe ô tô, không mấy người từng nghe tới tên ông.

Mỹ hỗ trợ 300 triệu USD cho 'thủ phủ xe hơi' phá sản

Nhà Trắng thông báo một gói hỗ trợ trị giá hơn 300 triệu USD cho thành phố Detroit - "thủ phủ" của ngành chế tạo xe ô tô Mỹ - sau khi thành phố này tuyên bố phá sản hồi giữa tháng 7, kết quả của nhiều thập kỷ suy thoái và quản lý yếu kém.