Ngay cả sau khi chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden mạnh tay tăng thuế quan đối với các xe điện (EV) nhập khẩu từ Trung Quốc, một số mẫu xe Trung Quốc vẫn rẻ hơn so với các xe điện của Mỹ, cho thấy những thách thức lớn mà chính sách về EV của Mỹ đang phải đối mặt.
Hãng sản xuất xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk đã giảm giá bán lẻ cho các mẫu xe của họ tại thị trường Trung Quốc với mức giảm gần 2.000 USD mỗi chiếc để đối phó với tình trạng doanh số bán hàng giảm và cuộc chiến giá khốc liệt trên thị trường xe điện, đặc biệt là với các hãng xe Trung Quốc có giá thành rẻ hơn.
Trên các đường phố ở các thành phố lớn của Nam Phi, các thương hiệu ô tô của Trung Quốc đang ngày càng trở nên quen thuộc tại một thị trường mà trong nhiều năm các thương hiệu xe do Nhật Bản và châu Âu sản xuất thịnh hành.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ từ các hãng ô tô đến từ Trung Quốc. Điều này mang theo cả cơ hội và thách thức không chỉ đối với người tiêu dùng mà còn đối với các “đối thủ” cạnh tranh đang hoạt động tại Việt Nam.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã bán trên 641.000 xe điện trong 6 tháng đầu năm 2022, đưa công ty này trở thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới về doanh số bán hàng.
Các cơ quan thực thi pháp luật Mỹ đã buộc tội một công ty ở bang Texas và hơn 10 cá nhân liên quan đến hoạt động trốn thuế nhập sản phẩm lốp xe của Trung Quốc trong suốt một thập kỷ qua.
Để tránh lây virus Corona từ khách, các lái xe Trung Quốc đã nảy ra sáng kiến lắp tấm chắn ni lông ngăn cách lái xe và khách trong ô tô.
Trong khi nhiều người không mua nổi khẩu trang thì một lái xe ở Đông Hoản, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc đã đeo liền 12 chiếc để phòng virus Corona. Hành động của ông này đã bị chỉ trích là lãng phí.
Theo dữ liệu của Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập từ Trung Quốc về Việt Nam năm 2018 chủ yếu là xe tải, xe khách, còn xe con chỉ nhập "cắc bụp" theo một số đầu mối lớn tại Hải Phòng. Lượng xe tải từ Trung Quốc nhập về Việt Nam cũng giảm sút mạnh do có sự cạnh tranh từ các dòng xe lắp ráp trong nước.
Màn sương ô nhiễm dày đặc bao phủ nhiều vùng ở đông bắc Trung Quốc đã buộc các nhà chức trách địa phương phải đóng cửa các trường học, đường cao tốc, thậm chí dừng các chuyến bay.
Báo Izvestia vừa cho biết trong cuộc xâm chiếm thị trường xe hơi Nga, ngành công nghiệp chế tạo ô tô Trung Quốc đã thành công trong việc tăng doanh số bán xe. Dự kiến tới cuối năm 2013 doanh số tiêu thụ xe Trung Quốc tại Nga có thể vượt ngưỡng 100.000 chiếc.
Công ty BMW Brilliance Automotive, một liên doanh của tập đoàn ô tô Đức nổi tiếng BMW và hãng xe Trung Quốc Brilliance Automotive Holdings, sẽ thu hồi hơn 140.000 chiếc xe tại Trung Quốc do sự cố hệ thống lái dùng trợ lực điện tử.
Để gia nhập Câu lạc bộ Ô tô Thể thao Trung Quốc (SCC), bạn cần hai điều kiện. Thứ nhất, bạn phải có khả năng trả phí thành viên hàng năm là 10.000 nhân dân tệ (33 triệu đồng). Thứ hai, bạn phải có một chiếc xe thể thao siêu đắt.