Sáng ngày 29/6, Đội CSGT Nam Sài Gòn (thuộc Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08, Công an TP Hồ Chí Minh) đã triển khai xử lý vấn nạn xe quá khổ, quá tải vi phạm giao thông trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh (Quận 7) nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Đội CSGT Nam Sài Gòn lập chốt xử lý xe "cơi nới", quá khổ, quá tải trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh (Quận 7).
Các xe đầu kéo chở hàng qua chốt bị CSGT ra hiệu dừng kiểm tra.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức, lúc 10 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng CSGT đã lập chốt tại giao lộ Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Thị Thập (Quận 7), đồng thời tổ công tác còn tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các phương tiện vận tải hàng hóa “cơi nới” thùng xe, chở hàng quá trọng tải, quá khổ khi tham gia giao thông trên tuyến Đại lộ Nguyễn Văn Linh.
Các cuộn sắt được xếp chồng lên nhau nhưng không được chằng buộc chắc chắn.
CSGT lập biên bản vi phạm với lỗi có chằng buộc nhưng không chắc chắn.
Anh B.V.T (39 tuổi, ngụ tỉnh Tiền Giang) điều khiển xe đầu kéo kéo theo romooc vận chuyển nhiều cuộn sắt lưu thông qua giao lộ Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Thị Thập đã bị CSGT ra hiệu dừng xe kiểm tra. Trường hợp của anh T. đã bị lập biên bản vi phạm với lỗi có chằng buộc nhưng không chắc chắn.
“Với lỗi trên, anh T. bị xử phạt 700.000 đồng và tạm giữ giấy phép lái xe 10 ngày”, một cán bộ CSGT chia sẻ.
Hàng loạt ô tô bị CSGT ra hiệu dừng kiểm tra.
CSGT đo kích thước của thùng xe xem có vi phạm hay không.
Còn trường hợp của anh Lâm Khiết Tường (ngụ tỉnh Đồng Nai) chia sẻ: “Trước đây, xe có “cơi nới” và đã bị lực lượng chức năng nhắc nhở, xử lý nhiều lần nên doanh nghiệp đã cắt hạ xuống để chấp hành quy định của pháp luật”.
Xe của anh Tường được cắt hạ thùng xuống theo quy định.
Sau hơn gần 2 giờ đồng hồ, lực lượng CSGT Nam Sài Gòn đã ra hiệu dừng, kiểm tra gần 10 trường hợp và lập biên bản vi phạm hành chính những trường hợp vi phạm.
Theo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, đối với tình trạng phương tiện vận tải hàng hóa vi phạm quy định về “cơi nới” thùng xe, chở hàng quá trọng tải, quá khổ, đơn vị tập trung điều tra cơ bản tuyến, rà soát các bến bãi, các mỏ đất, đá, cát; các công trình xây dựng, đường giao thông, san lấp mặt bằng; các cơ sở sửa chữa, lắp ráp thùng xe, các cơ sở “cơi nới”, cho thuê thùng xe để thực hiện kiểm định; tuyên truyền và cho các chủ cơ sở trên ký cam kết không vi phạm.
Bên cạnh đó, bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vận tải hàng hóa khi tham gia giao thông: Gửi thông báo phối hợp với Phòng kiểm định xe cơ giới – Cục đăng kiểm Việt Nam biết các trường hợp chủ phương tiện bị xử phạt có áp dụng hình thức xử phạt bổ sung “tước quyền sử dụng Giấy chứng nhận và tem kiểm định An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có thời hạn”; cưỡng chế việc tháo, cắt thùng xe trở về theo đúng thiết kế đã được phê duyệt. Đơn vị xử phạt phải mở hồ sơ xử lý các trường hợp này và lưu hình ảnh đã khắc phục tháo, cắt thùng xe để theo dõi. Gửi thông báo cho Sở Giao thông vận tải các địa phương những trường hợp chủ phương tiện bị xử phạt có áp dụng hình thức xử phạt tước quyền sử dụng phù hiệu có thời hạn.
Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động chấp hành nghiêm việc bốc xếp, chở hàng hóa đúng kích thước, trọng tải thiết kế của xe, không “cơi nới” thùng xe đến từng doanh nghiệp, nhà máy, chủ bến bãi, xưởng cơ khí, sửa chữa ô tô và vận động các doanh nghiệp, cá nhân có phương tiện vận tải vi phạm kích thước thùng xe tự giác tháo, cắt thùng xe trở về đúng với thiết kế đã được phê duyệt. Tổ chức cho chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa ký cam kết không vi phạm.