Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngay sau khi vào vùng biển các tỉnh Quảng Bình đến Thừa Thiên - Huế, bão số 4 đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới. Hiện tại, vị trí tâm bão ở vào khoảng 16.9 độ Vĩ Bắc; 106.9 độ Kinh Đông, trên đất liền các tỉnh Quảng Bình – Quảng Trị, sức gió mạnh nhất cấp 7 (50 - 61km/giờ), giật cấp 9.
Dự báo, trong 3 giờ tới, áp thấp nhiệt đới di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, tốc độ khoảng 15 - 20km/giờ.
Các chuyên gia khí tượng cho biết, hiện nay (19/9), tại ven biển phía Đông của Nam Bộ mực nước đã đang có xu hướng tăng theo triều cường. Mực nước cao nhất quan trắc tại trạm Vũng Tàu là 395cm (vào lúc 2 giờ 30 phút) ngày 19/9/2024.
Từ chiều tối ngày 19 đến ngày 20/9, ven biển các tỉnh từ Vũng Tàu đến Cà Mau sẽ xuất hiện triều cường, độ cao nước lớn từ 400 - 410 cm, thời gian xuất hiện nước lớn khoảng từ 1 – 4 và 12 – 15 giờ hàng ngày. Khu vực trũng thấp và vùng ngoài đê bao có nguy cơ ngập do triều cường.
Trong 24 giờ qua (từ 14 giờ ngày 18/9 đến 14 giờ ngày 19/9), khu vực các tỉnh từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi và Kon Tum đã có mưa to đến rất to như: Cửa Đạt 83mm (Thanh Hóa); Thủy Điện Hủa Na 62,4mm (Nghệ An); Hồ Mạc Khê 162mm (Hà Tĩnh); Mai Hóa 193mm (Quảng Bình); Đập thủy điện La Tó 321mm (Quảng Trị); Hương Phú 330,6mm (Thừa Thiên Huế); Hòa Bắc 155mm (TP. Đà Nẵng); Trà My 264mm (Quảng Nam); Trà Thanh 206mm (Quảng Ngãi); Mường Hoong1 122mm;...
Mô hình độ ẩm đất cho thấy một số khu vực thuộc các tỉnh trên đã gần bão hòa (trên 85%) hoặc đạt trạng thái bão hòa.
Các chuyên gia cảnh báo, trong 3 - 6 giờ tới, khu vực các tỉnh trên tiếp tục có mưa với lượng mưa phổ biến như sau: Khu vực Thanh Hoá, Nghệ An, phía bắc Thừa Thiên - Huế mưa phổ biến từ 30 - 60mm, có nơi trên 100mm; khu vực Hà Tĩnh đến Quảng Trị mưa phổ biến từ 50 - 120mm, có nơi trên 150mm; tỉnh Kon Tum mưa phổ biến 10 - 40mm, có nơi trên 50mm.
Trong 6 giờ tới, nguy cơ xảy ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc tại nhiều huyện.
Lũ quét, sạt lở đất có thể gây tác động rất xấu đến môi trường, uy hiếp tính mạng của người dân; gây tắc nghẽn giao thông cục bộ, làm ảnh hưởng tới quá trình di chuyển của các phương tiện; phá hủy các công trình dân sinh, kinh tế gây thiệt hại cho các hoạt động sản xuất, hoạt động kinh tế - xã hội.