Một dự án hợp tác quân sự đầy tham vọng đã đổ gục sau những xung đột chính trị giữa hai bên, với tương lai phía trước cũng hoàn toàn mờ mịt.
Máy bay vận tải quân sự AN-70, sản phẩm hợp tác đình đám giữa Nga và Ukraine đã hoàn tất mọi công đoạn thử nghiệm. Tất cả các hệ thống đã vượt qua các bài kiểm tra kĩ càng, cùng với đó là các lần bay cất hạ cánh cự ly ngắn. Thiết bị định vị, khả năng mang nặng cũng đã được thẩm định kĩ. Thế nhưng, việc sản xuất thương mại chắc chắn sẽ ngừng trệ.
Dự án chế tạo AN-70 chết yểu do khủng hoảng Ukraine |
Dự án AN-70 từng nhiều lần đứng trước nguy cơ đổ vỡ. Hợp tác Nga - Ukraine trong chế tạo siêu máy bay vận tải được mệnh danh là “Ngựa thồ” này đã gần như đổ vỡ trong thời điểm ông Viktor Yushchenko lên nắm quyền ở Kiev 2005. Tiến độ chỉ được nối lại sau khi ông Viktor Yanukovych thắng cử trong kì bầu cử tổng thống hồi năm 2010.
Bất chấp một số lời chỉ trích có dụng ý, loại máy bay 4 động cơ này thực sự là một sản phẩm đầy ưu việt. Tại triển lãm hàng không MAKS 2013 ở Moskva, rất nhiều đối tác đã bày tỏ sự quan tâm đặc biệt đối với AN-70, sau khi chứng kiến các màn bay trình diễn hoàn hảo.
AN-70 có thể cất cánh trong đoạn đường băng rất ngắn (600-800m), vận tốc cực đại 780km/h, tầm bay 7.000 – 8.000km, trần bay 12.000m. Liên minh châu Âu từng có ý định thiết kế, chế tạo một loại máy bay tương tự như AN-70 với tên gọi A-400M, nhưng đã không thành công. Bộ Quốc phòng Nga đã lên kế hoạch mua AN-70, với số lượng dự tính khoảng 60 chiếc, để thay thế cho loại máy bay "cổ" AN-12.
Hai năm trước, Nga và Ukraine thậm chí còn đạt được thỏa thuận về việc sẽ sản xuất máy bay này tại đâu, với địa điểm được chọn là ở Kazan, nhằm tận dụng năng lực của Tổ hợp chế tạo hàng không Kazan. Nhưng đến hôm nay, kế hoạch đầy tham vọng này đã sụp đổ.
Oleg Panteleyev, Tổng biên tập Tạp chí công nghiệp hàng không Aviaport, chia sẻ với báo giới rằng mọi hợp tác tầm chính phủ đã sụp đổ. Nguyên nhân chủ yếu là do giới lãnh đạo chính trị tạm quyền ở Kiev gây sức ép, buộc các nhà sản xuất trong nước dừng hợp tác với Nga.
Về mặt lý thuyết, việc xuất khẩu AN-70 sang một nước thứ 3 sẽ được xem là một cứu cánh cho dự án. Thế nhưng, các chuyên gia trong nghề hoài nghi về kịch bản đó, vì không thể bán các tài liệu cũng như bản thiết kế của loại máy bay đầy ưu việt này.
HT (RIR)