Công nhân thi công đan thép phần lan can Cầu 74.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A đoạn Km37 - Km85+300, tỉnh Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư hơn 1.662 tỷ đồng. Dự án do Ban quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công gồm liên danh Công ty cổ phần 484 - Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trường Sơn - Công ty cổ phần xây dựng 469 triển khai thi công. Dự án bao gồm 12 gói thầu xây lắp, được triển khai từ năm 2014.
Thời điểm này, những hạng mục cuối cùng vị trí cầu 74 thuộc Km74+600 trên Quốc lộ 8A đang được nhà thầu hoàn thành. Hiện các hạng mục như đan thép mặt sàn và lan can đang khẩn trương được công nhân thi công. Đây là vị trí hết sức quan trọng trên Quốc lộ 8A, khi hoàn thành sẽ góp phần xóa bỏ 2 khúc cua tay áo của tuyến đường cũ.
Ông Trịnh Ngọc Dư, Đội trưởng đội thi công, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trường Sơn cho hay, do đặc thù trên Quốc lộ 8A phương tiện tham gia giao thông rất nhiều, thời tiết không thuận lợi. Đặc biệt mùa mưa sương mù dày đặc và thường xuyên sạt lở nên ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình thi công công trình.
Những hạng mục cuối tại Cầu 74 thuộc Km74+600 trên Quốc lộ 8 đang được khẩn trương thi công.
Để khắc phục khó khăn do điều kiện ngoại cảnh, công ty đã huy động nhân lực, máy móc, thiết bị chia làm 2 tổ thi công. Quá trình triển khai các tổ chia thành 3 ca, không kể ngày đêm để đưa công trình về đích đúng tiến độ. Công ty cũng phát động phong trào cao điểm 89 ngày đêm để hoàn thành công trình nhằm chào mừng ngày thành lập ngành giao thông vận tải 28/8.
Theo Ban Quản lý dự án 4, đến nay, dự án đã có 5/12 gói thầu xây lắp đã thi công hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng gồm có: gói thầu XL1, XL1A (hoàn thành năm 2021), gói thầu XL2 (hoàn thành năm 2017), gói thầu XL3 (hoàn thành năm 2022), gói thầu XL4 (hoàn thành năm 2017); 4/12 gói thầu xây lắp đã thi công hoàn thành, đang làm thủ tục nghiệm thu để bàn giao đưa vào sử dụng gồm có: Gói thầu XL5, XL6, XL7 và XL11; còn lại 3/12 gói thầu xây lắp đã cơ bản hoàn thành gồm có: Gói thầu XL8, XL9, XL10. Tiến độ các gói thầu đều đang cơ bản đáp ứng theo kế hoạch, đảm bảo hoàn thành vào 30/9/2024.
Ông Nguyễn Trọng Cường, Ban điều hành Dự án Quốc lộ 8A (Ban Quản lý dự án 4, Cục đường bộ Việt Nam) thông tin: Trong quá trình triển khai dự án có một số khó khăn ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện của dự án, trong đó có việc chuyển đổi đất rừng để triển khai thi công. Về phía chủ đầu tư đã phối hợp với chính quyền địa phương triển khai chuyển đổi để các đơn vị có mặt bằng thi công.
Vị trí cầu Eo Cô Gái thuộc Km82+300 trên Quốc lộ 8A đã hoàn thành, được đưa vào sử dụng.
Ngoài ra, do đây là tuyến đường độc đạo, thường xuyên có lưu lượng xe lớn từ Lào về, trong khi đoạn đường vừa thi công vừa khai thác nên đã ảnh hưởng tiến độ tổng thể của dự án. Hiện dự án đã hoàn thành 95% khối lượng. Các gói thầu còn lại đang được nhà thầu tiến hành hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông để bàn giao, đưa công trình vào khai thác, sử dụng trước ngày 30/9.
Việc sớm hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 8A có ý nghĩa hết sức quan trọng. Bởi với chiều dài hơn 80 km, đây không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Hà Tĩnh mà còn là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong việc giao thương với nước bạn Lào cũng như một số nước trong khu vực thông qua cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.
Phương tiện lưu thông qua một khúc cua trên Quốc lộ 8A.
Cùng với cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A, hiện nay, Ban Quản lý dự án 4 cũng đang triển khai việc sửa chữa 13 cầu trên tuyến thuộc dự án bảo trì. Dự án bao gồm: sửa chữa các cầu Rào km54+521; cầu Trưng km55+343; cầu Rào Mắc km64+039; Cầu Tràn km71+924; cầu 73 km73+192; cầu 75 km75+875; cầu Kẽm I km77+031; cầu Kẽm II km77+128; cầu Tàu I km79+126, cầu Tàu II km79+2, cầu Treo km80+325, cầu 81 km81+3, cầu Cua Hảo km81+529. Dự kiến dự án cũng sẽ hoàn thành trong năm 2024.