Tàu thuyền của ngư dân tránh trú bão tại khu neo đậu Cửa Viêt. Ảnh (tư liệu): Hồ Cầu/TTXVN
Đây là một trong những khu neo đậu tàu thuyền có quy mô lớn nhất tỉnh Quảng Trị, nằm cách cửa biển Cửa Việt khoảng 2 km và thường xuyên tiếp nhận tàu cá công suất lớn. Trước đây vùng nước này có độ sâu bình quân từ 3,7 - 4 m và gần cửa biển nên rất thuận lợi cho tàu thuyền vào neo đậu tránh trú bão.
Tuy nhiên, hiện nay luồng lạch ra vào khu neo đậu này đã bị đất, cát bồi lấp nghiêm trọng. Nguyên nhân là do sau đợt mưa lũ lịch sử hồi tháng 10/2020, các doi cát hình thành và bồi lấp luồng lạch ra vào khu neo đậu; đồng thời, gây mất an toàn cho tàu thuyền của bà con ngư dân. Thời gian qua đã có nhiều tàu cá của ngư dân bị mắc cạn, không thể ra khơi đánh bắt hải sản được do luồng lạch bị bồi lấp.
Ngư dân Lê Văn Hàn, huyện Triệu Phong cho biết, mỗi khi thủy triều xuống thấp có hàng chục tàu cá công suất lớn gặp khó khăn và đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi ra vào khu neo đậu. Bà con ngư dân mong muốn, chính quyền sớm quan tâm nạo vét luồng lạch bị bồi lấp để tàu thuyền ra vào được thuận lợi và đảm bảo an toàn, nhất là mùa mưa bão đang tới gần.
Trước việc luồng lạch ra vào khu neo đậu tàu thuyền ở thị trấn Cửa Việt bị bồi lấp nghiêm trọng, vào cuối tháng 7 vừa qua Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đã đi thị sát và đánh giá việc nạo vét luồng lạch là rất cấp thiết. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đã yêu cầu, UBND huyện Gio Linh xây dựng phương án nạo vét luồng lạch khẩn cấp theo hướng xã hội hóa.
Theo đó nêu rõ diện tích, phạm vi nạo vét; phương tiện thiết bị dùng để nạo vét; bãi tập kết khối lượng bùn, cát thu hồi trong quá trình nạo vét; khối lượng cát dự kiến di chuyển ra khỏi địa phương phục vụ san lấp công trình. Việc nạo vét luồng lạch phải hoàn thành trước mùa mưa bão năm nay, để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền của ngư dân hoạt động và neo đậu.
Tỉnh Quảng Trị cũng đang triển khai dự án đầu tư nâng cấp khu neo đậu tàu thuyền kết hợp cảng cá Bắc Cửa Việt. Dự án có quy mô 20 ha với số vốn đầu tư 120 tỷ đồng, sau khi hoàn thành dự kiến vào năm 2022 sẽ đảm bảo an toàn cho 300 tàu thuyền có công suất từ 90 - 1.000 CV neo đậu tránh trú bão.