Xe điện của Tesla tại một trạm sạc điện ở Arlington, bang Virginia (Mỹ). Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Chính quyền Mỹ hy vọng các quy định mới, được ban hành sau gần 8 tháng thảo luận, sẽ tạo ra những bước chuyển đổi lớn đối với hệ thống giao thông của đất nước. Bộ quy tắc hướng đến mục tiêu cung cấp cho người dùng quyền tiếp cận không giới hạn các mạng lưới các trạm sạc xe điện đang được phát triển trên khắp nước Mỹ, trong đó có cả các trạm sạc của hãng xe điện Tesla.
Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng được Quốc hội Mỹ thông qua năm 2021 đã dành 7,5 tỷ USD để tài trợ cho các dự án sản xuất, lắp đặt trạm sạc xe điện. Theo đạo luật này, các dự án cơ sở hạ tầng liên bang như trạm sạc xe điện phải có ít nhất 55% linh/phụ kiện do Mỹ sản xuất và tất cả quá trình lắp ráp phải được thực hiện ở trong nước. Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải Mỹ đã đề xuất bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn về tỷ lệ linh kiện sản xuất trong nước với các trạm sạc xe điện từ tháng 7/2024. Chính quyền Mỹ cũng quy định bộ sạc xe điện phải được lắp ráp tại một nhà máy trong nước và tất cả vỏ của bộ sạc phải được sản xuất tại Mỹ.
Quy định mới cũng yêu cầu các công ty muốn nhận được tài trợ từ khoản ngân sách liên bang trị giá 7,5 tỷ USD phải áp dụng các tiêu chuẩn của Mỹ cho các đầu sạc, được gọi là "Hệ thống sạc kết hợp" (CCS) và sử dụng các lựa chọn thanh toán dễ tích hợp với điện thoại thông minh.
Xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện là một phần trọng tâm trong kế hoạch của Tổng thống Joe Biden nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu với mục tiêu 50% tổng doanh số bán xe mới là xe điện vào năm 2030. Tuy nhiên, tình trạng thiếu trạm sạc trên các tuyến đường đã làm chậm tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện tại Mỹ.