Tối 15/5, tại khu vực 6, phường Bình Thủy, quận Bình Thủy, TP. Cần Thơ đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm khiến 2 mẹ con thiệt mạng. Điều đáng nói nguyên nhân khiến 2 nạn nhân thiệt mạng là do lỗi cẩu thả, tắc trách trong việc thi công của một đơn vị xây cầu trước đó đã bỏ quên một cây trụ bê tông giữa dòng sông suốt hơn 5 năm qua làm nó bất ngờ đổ sập đè chết 2 mẹ con.
|
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Internet |
Hai nạn nhân được Công an Quận Bình Thuỷ xác định rõ danh tính là chị Phan Thị Bích Hạnh (39 tuổi) và con gái Dương Thị Diễm Hằng (10 tuổi) đều ngụ tại xã Mỹ An, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long. Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 19 giờ tối 15/5, khi anh Dương Đắc Thắng (42 tuổi, ngụ tại xã Mỹ An, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long) cùng vợ là chị Hạnh và con gái đi trên một chiếc ghe chở 17 tấn gạch từ Ô Môn về hướng cầu Rạch Cam để giao cho khách. Khi ghe lưu thông đến đoạn dự án cầu Bình Thủy 2 cũ, do nước sông Rạch Cam ròng chảy xiết, cây trụ bê tông cắm trên sông cao gần 10 mét giữa lòng sông bất ngờ ngả đổ ập xuống trúng ngang thân ghe chỗ mẹ con chị Hạnh đang nằm khiến ghe bị chìm, Chị Hạnh và cháu Hằng bị mất tích do nước cuốn trôi, riêng anh Thắng may mắn thoát nạn và bơi vào bờ cầu cứu người dân ven sông.
Sau khi nhận được tin báo, Bí thư và Chủ tịch UBND quận Bình Thủy cũng đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn để chỉ đạo công tác cứu hộ cứu nạn và trục vớt thi thể của 2 nạn nhân. Sau nhiều giờ tích cực tìm kiếm đến 23 giờ tối cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã tìm được thi thể của chị Hạnh cách hiện trường tai nạn khoảng 1km trong tình trạng phần ngực bị vở do trụ bê tông đập trúng. Thi thể của cháu Hằng cũng được được lực lượng cứu hộ, cứu nạn tìm thấy cách chổ tai nạn khoảng 2 km ở khu vực 1, phường An Thới vào khoảng 9 giờ sáng ngày 16/5.
Được biết, vị trí xảy ra vụ tai nạn trước đây là địa điểm được xác định sẽ xây dựng cầu Bình Thủy 2 (nằm trên tuyến đường Mậu Thân – Sân Bay Trà Bóc). Năm 2005, đơn vị thi công là Công ty Cổ phần Xây dựng CTGT 586 (Trụ sở chi nhánh tại Khu đô thị mới Nam Cần Thơ, quận Cái Răng, Cần Thơ) đã làm lễ khởi công, đóng trụ bê tông xuống sông. Tuy nhiên, sau đó, do chỉnh tuyến nên vị trí xây cầu Bình Thuỷ 2 được di dời sang xây dựng ở địa điểm khác (cách vị trí tai nạn khoải 2km). Điều đáng trách là sau khi di dời địa điểm thi công xây cầu, Công ty 586 không chịu tháo dỡ, di dời các trụ bê tông đã cấm dưới sông để bảo đảm an toàn giao thông đường thuỷ, mà cứ để mặc nằm giữa sông Rạch Cam tạo thành cái “bẫy” gây ra hàng trăm vụ tai nạn lớn nhỏ ở khu vực này trong 5 năm qua.
Ông Nguyễn Hoàng Nam, Bí Thư quận ủy quận Bình Thủy cho biết mặc dù địa phương đã nhiều lần phản ánh và Sở Giao thông vận tải cũng đã đề nghị nhưng chủ đầu tư vẫn chưa nhổ cọc, Công ty 586 vẫn không có phương án di dời hoặc lấp biển báo để cảnh báo tàu, ghe qua lại khu vực này.
Hiện khu vực xảy ra vụ tai nạn vẫn còn 1 trụ sắt khá cao là sản phẩm của công ty 586 để lại nằm hiên ngang giữa lòng sông Rạch Cam đang tiếp tục đe dọa tàu, ghe đi lại khu vực này nhất là vào ban đêm.
Thanh Sang