Xét xử phúc thẩm vụ án sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Hội đồng xét xử phúc thẩm do Thẩm phán Mai Anh Tài làm chủ tọa phiên tòa. Phiên phúc thẩm diễn ra từ 27 - 30/6.

Phiên tòa được mở do có kháng cáo của các bị cáo, kháng cáo của bị đơn dân sự và kháng cáo của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan. Các bị cáo có đơn kháng cáo là nguyên lãnh đạo ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nguyên kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi…

Nguyên đơn dân sự trong vụ án là Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC). Bị đơn dân sự được xác định là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 – Công ty cổ phần (Cienco1); Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 – Công ty cổ phần (Cienco5); Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 – Công ty cổ phần (Cienco6); Công ty cổ phần đầu tư Thương mại và Xây dựng giao thông 1 (Trico); Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4; Tổng công ty Xây dựng Sông Đà – Công ty cổ phần; Tổng công ty Xây dựng Thăng Long – Công ty cổ phần. Ngoài ra còn có Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Tuấn Lộc (Công ty Tuấn Lộc); Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (Công ty Phương Thành); Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng Thành Phát (Công ty Thành Phát); Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ thương mại sản xuất xây dựng Đông Mê Kông (Công ty Đông Mê Kông).

Trước đó, cuối năm 2021, Hội đồng xét xử Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội đã tuyên bản án sơ thẩm đối với 36 bị cáo trong vụ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Theo đó, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km, trong đó giai đoạn 1 của dự án dài 65km từ thành phố Đà Nẵng tới thành phố Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam). Giai đoạn 2 dài hơn 74km.

Dự án được khởi công năm 2013 và từ tháng 9/2018 đã đưa vào sử dụng 65km của giai đoạn 1. Mặc dù mới đưa vào khai thác, đoạn đường 65km đã xảy ra rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận hành khai thác, an toàn khi tham gia giao thông. Kết quả điều tra xác định 7/7 gói thầu thuộc giai đoạn 1 của dự án không bảo đảm chất lượng như tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế dự án, các vật liệu khác của dự án như đá dăm có nhiều chỉ số kỹ thuật không đạt yêu cầu, dẫn đến chất lượng công trình không bảo đảm. Dù vậy, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan vẫn nghiệm thu, thanh toán số tiền hơn 811 tỉ đồng cho các đơn vị.

Trong vụ án này, bị cáo Nguyễn Mạnh Hùng (cựu Phó Tổng Giám đốc VEC) bị xác định trong thời gian giữ chức vụ đã không có giải pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng xây dựng. Nhiều hạng mục khi hoàn thành không được nghiệm thu đúng quy định, chất lượng công trình không đảm bảo nhưng bị cáo Hùng đã ký các hồ sơ thanh toán. Còn bị cáo Nguyễn Quang Hào (cựu Phó Tổng Giám đốc VEC) không tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế dự án. Bị cáo Hào còn cho tổ chức thi công các hạng mục nhưng không có giải pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng. Tuy nhiên, cả 2 bị cáo này đều không có đơn kháng cáo.

Theo quyết định đưa vụ án ra xét xử phúc thẩm, 19 bị cáo trong vụ án có đơn kháng cáo gồm: Hoàng Việt Hưng (Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 8 năm 6 tháng tù; Lê Nhiều (Phó giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nguyên Giám đốc gói thầu số 1, số 2, số 3B, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 4 năm 6 tháng tù; Vũ Như Khuê (nguyên Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 1 dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 5 năm tù; Cao Hừng Đông (nguyên Phó Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 1, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 4 năm tù; Nguyễn Mạnh Cường (nguyên Phó giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 1, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 4 năm tù; Quản Trọng Tuấn (nguyên Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 3B dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 30 tháng tù; Đỗ Tấn Nam (nguyên Giám đốc Ban điều hành của Công ty Tuấn Lộc thi công gói thầu số 4, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm 6 tháng tù; Nguyễn Văn Cảnh (nguyên Giám đốc Ban điều hành của Công ty Thăng Long thi công gói thầu số 4, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm tù; Vũ Dũng (nguyên Giám đốc Ban điều hành của Tổng công ty Sông Đà thi công gói thầu số 4, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 24 tháng tù treo; Đào Văn Hoành (nguyên Giám đốc Ban điều hành của Tổng công ty Sông Đà thi công gói thầu số 4, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 30 tháng tù treo; Lương Chung Dũng (nguyên Chỉ huy trưởng phụ trách thi công của Công ty Thành Phát tại gói thầu số 5, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 30 tháng tù; Nguyễn Hồng Phước (nguyên Phó giám đốc điều hành liên danh gói thầu số 7, dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm tù; Hoàng Trung Hậu (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm tù; Nguyễn Tấn Chánh (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 24 tháng tù; Lê Công Bằng (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 5 năm tù; Quách Văn Phúc (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm tù; Phan Doãn Giang (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm 6 tháng tù; Đào Trọng Hiếu (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 3 năm tù; Phạm Văn Bảo (nguyên Kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) 30 tháng tù. Các bị cáo cùng bị tuyên phạt về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.