Tags:

Buýt hà nội

• 

  Xe buýt Hà Nội vắng vẻ trong sáng hoạt động trở lại

  Ngày 14/10, các tuyến xe buýt tại thành phố Hà Nội trở lại hoạt động sau thời gian giãn cách xã hội. Cả hành khách và lái xe đều có tâm trạng phấn khởi.
• 

  Hàng ngàn xe buýt Hà Nội nằm bến, chờ ngày hoạt động trở lại

  Từ ngày 21/9/2021, thành phố Hà Nội đã nới lỏng giãn cách xã hội, cho phép một số loại hình sản xuất kinh doanh và dịch vụ hoạt động trở lại, nhưng vận tải hành khách công cộng vẫn tiếp tục tạm dừng. Hàng nghìn xe buýt của các doanh nghiệp tiếp tục cảnh "đắp chiếu" nằm la liệt tại bến. 
• 

  Điều chỉnh lộ trình hai tuyến buýt Hà Nội - Bắc Ninh

  Do tỉnh Bắc Ninh thực hiện giãn cách xã hội để phòng dịch COVID-19, ngày 9/5, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có thông báo điều chỉnh lộ trình phương án vận hành các tuyến buýt đi và đến tỉnh này.
• 

  Tái kích hoạt các biện pháp phòng, chống COVID-19 trên xe buýt Hà Nội

  Từ ngày 1/8, để bảo đảm an toàn cho hành khách đi xe buýt trong tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp trở lại, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội tái triển khai kế hoạch thực hiện nghiêm các biện pháp đảm bảo an toàn, không để lây lan dịch bệnh COVID-19 ra cộng đồng trong thực hiện các hoạt động vận tải.
• 

  Xe buýt Hà Nội hoạt động trở lại với 100% công suất

  Theo chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, bắt đầu từ ngày 4/5, xe buýt được hoạt động bình thường với 100% công suất. Các đơn vị xe buýt tiếp tục duy trì các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 trên phương tiện theo hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải.
• 

  Xe buýt Hà Nội chở không quá 20 người/ chuyến, không đi qua vùng dịch

  Sau khi nới lỏng cách ly, xe buýt Hà Nội đã hoạt động trở lại, tất cả hành khách đi xe buýt đều tuân thủ quy định ngồi giãn cách để phòng dịch, không chở quá 20 người trên xe. Cùng với đó, xe buýt cũng được yêu cầu không đi qua các vùng đang có dịch.
• 

  Hạ tầng đầu tư cho xe buýt Hà Nội chưa đáp ứng được nhu cầu hoạt động

  Ngày 19/6, đoàn khảo sát của HĐND thành phố Hà Nội đã làm việc với Tổng Công ty Vận tải Hà Nội về Đề án phát triển nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội, giai đoạn 2016 - 2020 và định hướng đến năm 2025.
• 

  Để xe buýt... có văn hóa - Bài 2: Không chen không phải xe buýt

  Xe 32 (Giáp Bát - Nhổn) của chúng tôi thuộc tuyến đông khách của xe buýt Hà Nội. Ngoài gần 20 người vừa nhao lên từ bến Cầu Giấy, trên xe cũng đã khá đông hành khách của những bến trước đó.
• 

  Để xe buýt thật sự là phương tiện chủ lực-Kỳ 3: Xe buýt quá tải và những hệ lụy

  Nhồi nhét, quá tải là hiện trạng phổ biến của xe buýt Hà Nội hiện nay. Số lượng và số tuyến xe buýt không phải là ít nhưng vào giờ cao điểm quá đông hành khách khiến cho xe buýt trở nên “nghẹt thở”.
• 

  Xe buýt Hà Nội - "hung thần" hay "người hùng"

  Xe buýt Hà Nội đã đạt công suất khai thác tới mức tối đa thế nhưng nhu cầu của người dân lại cứ lên cao mãi.
• 

  Hãi hùng xe buýt Hà Nội

  Không thể phủ nhận vai trò quan trọng của xe buýt trong vận chuyển hành khách công cộng của Thủ đô những năm qua. Nhưng nhìn ở góc độ văn hóa giao thông, cũng còn không ít những trăn trở, phiền toái, bức xúc gắn với hình ảnh xe buýt mà người dân đã và đang phải chịu đựng.

Xem tiếp