Cựu thuyền trưởng tàu Costa Concordia đã bị tòa án thành phố Grosseto tuyên án 16 năm và một tháng tù giam vì vụ chìm siêu tàu du lịch Costa Concordia.
Các công tố viên đã đề nghị tòa án thành phố Grosseto tuyên án 26 năm tù và yêu cầu giam giữ đối với ông Francesco Schettino, cựu thuyền trưởng tàu du lịch Costa Concordia.
Cơ quan công tố cho biết sẽ đề nghị mức án 22 năm tù đối với ông Francesco Schettino, cựu thuyền trưởng tàu Costa Concordia.
Siêu tàu du lịch Costa Concordia đã được kéo về cảng Genoa của Italy, kết thúc thời gian 2 năm rưỡi nằm lại vùng đảo Isola del Giglio kể từ khi con tàu xấu số này bị đắm vào ngày 13/1/2012.
Costa Concordia - siêu tàu sang trọng bậc nhất của Italy đã được các tàu kéo tiến hành lai dắt ra khỏi vùng đảo du lịch Isola del Giglio, nơi con tàu xấu số này bị đắm, tiến về cảng Genoa để tháo dỡ.
Những dây xích cuối cùng đã được cột chặt vào siêu tàu Costa Concordia của Italy để chuẩn bị cho hoạt động lai dắt con tàu khổng lồ bị đắm tại hòn đảo du lịch Giglio. Kế hoạch lai dắt dự kiến sẽ được tiến hành ngay trong tuần này.
Hai năm rưỡi sau vụ đâm phải đá ngầm và lật nghiêng, siêu du thuyền Costa Concordia, từng được mệnh danh là “Titanic của Italy” sắp chuẩn bị có hành trình cuối cùng.
Những người sống sót sau thảm họa đắm tàu Costa Concordia ngày 12/5 đã lần đầu tiên ra làm nhân chứng trong phiên tòa xét xử thuyền trưởng Francesco Schettino, người được cho là trực tiếp gây thảm họa đối với siêu tàu du lịch này.
Một tòa án ở Italy đã chấp thuận yêu cầu từ phía luật sư của thuyền trưởng tàu Costa Concordia, Francesco Schettino và Hội người tiêu dùng Condacons, cho phép mở cuộc điều tra mới nhằm tìm kiếm thêm bằng chứng liên quan đến vụ đắm con tàu này.
Lực lượng cứu hộ Italy ngày 16/9 đã phải làm việc thâu đêm để đưa siêu tàu du lịch Costa Concordia bị chìm cách đây một năm rưỡi về vị trí thẳng đứng. Đây là bước khởi đầu trong kế hoạch trục vớt tàu được xem là tốn kém nhất trong lịch sử hàng hải thế giới.
Sau 20 tháng bị chìm một phần tàu, cuối cùng tàu Costa Concordia đã được lật đứng thành công tại khu vực cảng Giglio, Italy.
Khi con tàu Costa Concordia của Italia bị đâm phải dải đá ngầm gần đảo Giglio hồi tháng 1 vừa qua, nhiều người gọi đây là “thảm họa Titanic” của Italia. Nhưng ít người biết rằng trước đó cũng đã xảy ra một “thảm họa Titanic” khác.
Ngày 3/3, hơn 500 người, bao gồm các luật sư và những người sống sót, tham dự phiên toà xét xử vụ đắm tàu du lịch Costa Concordia hồi tháng 1 vừa qua, mà bị cáo chính là thuyền trưởng Francesco Schettino.
Ngày 22/2 các thợ lặn đã phát hiện thêm 8 thi thể bên trong chiếc tàu bị đắm Costa Concordia, trong đó có một bé gái 5 tuổi, nạn nhân nhỏ tuổi nhất của thảm kịch "Titanic của Italia".
39 người sống sót trong vụ đắm tàu du lịch Costa Concordia hồi tháng trước, hôm 15/2 đã nộp đơn kiện bổ sung lên toà án bang Florida (Mỹ), đòi bồi thường thiệt hại tổng cộng 528 triệu USD.
Thuyền trưởng con tàu bị lật Costa Concordia có thể bị nhận mức án tổng hợp là trên 2.500 năm tù nếu bị kết tội gây đắm tàu, bỏ tàu và một loạt tội danh giết người.
Một nhóm du khách của con tàu đắm Costa Concordia đã khiếu kiện đòi công ty chủ quản tàu bồi thường gần nửa tỷ USD, trong khi con tàu hạng sang vẫn đang phơi mình bên bờ biển Italia.
Ngày 17/1, Đại sứ quán Việt Nam tại Italia cho biết, khi tàu du lịch Costa Concordia gặp nạn 13/1, có ba công dân Việt Nam đang làm việc trên tàu và cả ba đã may mắn thoát nạn.
Ngày 16/1, ông Pierluigi Foschi, Giám đốc điều hành và là Chủ tịch hãng vận tải viễn dương Costa cho biết tàu du lịch Costa Concordia đã va vào bãi đá ngầm và bị đắm hôm 13/1 là do lỗi của thuyền trưởng.