Thảm họa hàng hải

Những ước tính về ảnh hưởng kinh tế của vụ sập cầu ở Mỹ

Theo hãng tin CNBC của Mỹ, đánh giá sơ bộ ban đầu cho thấy vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore, bang Maryland (Mỹ) là một thảm họa hàng hải, nhưng không phải là một cuộc khủng hoảng kinh tế. Nhà kinh tế trưởng tập đoàn RSM, Joseph Brusuelas, nói: “Những gì đã xảy ra thực sự là một bi kịch… Nhưng về mặt kinh tế, vụ việc này hầu như không gây ra bất kỳ ‘gơn sóng’ nào cho nền kinh tế Mỹ”.

Hàn Quốc truy tố nhiều quan chức xử lý kém trong thảm họa chìm phà Sewol

Ngày 18/2, một cựu chỉ huy Lực lượng bảo vệ bờ biển Hàn Quốc cùng các quan chức cấp cao khác đã bị buộc tội xử lý kém trong vụ chìm phà Sewol làm hơn 300 người thiệt mạng hồi năm 2014, một trong những thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trong lịch sử nước này.

Đề nghị bắt giữ cựu chỉ huy lực lượng bảo vệ bờ biển để điều tra vụ chìm phà Sewol

Cơ quan công tố Hàn Quốc ngày 6/1 cho biết đã đề nghị tòa án chính thức bắt giữ ông Kim Suk-kyoon, một cựu chỉ huy lực lượng bảo vệ bờ biển, bị cáo buộc xử lý kém trong vụ chìm phà Sewol làm hơn 300 người thiệt mạng ngày 16/4/2014, một trong những thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trong lịch sử nước này.

Lập nhóm đặc trách điều tra thảm họa chìm phà Sewol

Viện Công tố tối cao Hàn Quốc (SPO) ngày 6/11 công bố kế hoạch thành lập Nhóm đặc trách để điều tra vụ chìm phà Sewol, một trong những thảm họa hàng hải nghiêm trọng nhất ở nước này.

Những thảm họa hàng hải thảm khốc trên thế giới

Hơn 400 người vẫn mất tích trên con tàu bị lật trên sông Dương Tử, Trung Quốc hôm 1/6 đã nối dài thêm danh sách những vụ tai nạn bi thảm trong lịch sử hàng hải thế giới.

Thảm họa hàng hải tồi tệ nhất thế kỷ XX

Lịch sử hàng hải thế giới đã chứng kiến vô số thảm họa chìm tàu khiến hàng nghìn người thiệt mạng. Thế kỷ thứ XX, mặc dù tiến bộ khoa học kỹ thuật đã góp phần hạn chế những tai nạn đáng tiếc, nhưng các vụ đắm tàu với con số nạn nhân lên đến hàng ngàn người vẫn xảy ra.