Tags:

Đường dành riêng

• 

  Đường dành riêng cho người đi bộ, xe đạp ở Hà Nội ngập rác cây xanh

  Hơn 1 tuần sau bão số 3 Yagi, tuyến đường dành riêng cho người đi bộ, xe đạp dọc sông Tô Lịch ở Hà Nội vẫn ngập tràn rác do cây xanh gãy đổ. Một số cây xanh nghiêng hẳn ra đường, gây mất an toàn.
• 

  Đường dành riêng cho người đi bộ ở Hà Nội bị biến thành bãi đỗ ô tô

  Làn đường dành riêng cho người đi bộ trên phố Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa, Hà Nội) biến thành bãi đỗ ô tô, có dấu hiệu trông giữ phương tiện trái phép.
• 

  Xác minh nam thanh niên nằm điều khiển xe máy trên đường BRT

  Ngày 2/5, đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, đơn vị đang rà soát, truy tìm nam thanh niên nằm trên yên xe máy đi trong làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT.
• 

  Vắng vẻ, nhếch nhác tại những làn đường dành riêng cho người đi bộ, xe đạp ở Hà Nội

  Trái ngược với cảnh đông đúc bên làn đường hỗ hợp, các làn đường dành riêng cho người đi bộ, xe đạp tại Hà Nội lại vắng vẻ, ít người qua lại, nhiều điểm tập kết rác bừa bãi gây mất mỹ quan đô thị.
• 

  Lần đầu tiên Hà Nội có tuyến đường dành riêng cho xe đạp

  Ngày 1/2, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hà Nội đã khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp “Đường ven sông Tô Lịch”. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô.
• 

  Từ 1/2/2024: Hà Nội thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp

  Từ ngày 1/2/2024, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chính thức thí điểm làn đường cho xe đạp tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa. Theo đó, từ đường dành cho người đi bộ thành đường ưu tiên cho xe đạp và người đi bộ (đường cho xe đạp và người đi bộ đi chung). Đường cho xe đạp tổ chức giao thông hai chiều, chiều rộng 3m, bố trí phía sông Tô Lịch; đường đi bộ rộng 1m bố trí phía đường Láng.
• 

  Hà Nội thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp từ ngày 1/2

  Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa có văn bản về việc điều chỉnh tổ chức giao thông thí điểm làn đường cho xe đạp tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 1/2.
• 

  Hà Nội gấp rút hoàn thiện đường dành riêng cho xe đạp từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy

  Để chuẩn bị đưa tuyến đường dọc sông Tô Lịch thành đường dành riêng cho xe đạp tại Hà Nội vào hoạt động, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tiến hành dọn dẹp tuyến đường sát sông Tô Lịch, triển khai các hạng mục liên quan. Tuyến đường được các công nhân kẻ sơn lại vạch đường, san gạt đất làm trạm để xe đạp.
• 

  Hiện trạng 2 tuyến phố dự kiến có làn đường riêng cho xe đạp

  Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất hai tuyến đường dọc sông Tô Lịch (đoạn Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy) và đường xung quanh Công viên Hòa Bình, Hoàng Minh Thảo để xây dựng làn đường dành riêng cho xe đạp.
• 

  Hà Nội bố trí làn đường dành riêng cho xe máy trên cầu Thanh Trì

  Theo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội), trước nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông trên cầu Thanh trì, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội tiến hành tổ chức lại giao thông trên cầu Thanh Trì, bố trí 3 làn ô tô và 1 làn dành riêng cho xe máy được chia bằng dải phân cách thay cho 2 làn ô tô và 1 làn hỗn hợp trước đó.
• 

  TP Hồ Chí Minh: Nghiên cứu thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội

  Ngày 20/6, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố, Công ty CP Đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội, Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội (thành phố Thủ Đức).
• 

  Tái diễn tình trạng lấn làn xe buýt nhanh BRT

  Mặc dù không phải giờ cao điểm, không xảy ra ùn tắc giao thông nhưng nhiều người điều khiển xe máy, ô tô vẫn bất chấp quy định pháp luật, vô tư đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT tại Hà Nội.
• 

  Bắc Kinh mở làn đường dành riêng cho xe đạp để giảm tắc đường

  Nhằm giảm ách tắc giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển của người dân, chính quyền thành phố Bắc Kinh, Trung Quốc, đã mở một làn đường dành riêng cho xe đạp.
• 

  Xe máy đâm xe tải 'biển đỏ' trên làn xe buýt nhanh BRT

  Đây là vụ tai nạn giao thông đầu tiên xảy ra trên đường dành riêng cho buýt nhanh kể từ khi tuyến buýt này đi vào hoạt động từ ngày 31/12/2016.
• 

  Từ hôm nay, bắt đầu xử lý phương tiện lấn làn xe buýt nhanh

  Từ hôm nay (15/2), lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội bắt đầu xử phạt các phương tiện đi vào đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT tuyến 01 Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa. Trong sáng nay, nhiều phương tiện đã bị lập biên bản xử phạt, mức phạt cao nhất là 1.200.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.
• 

  Thí điểm lắp dải phân cách cứng bảo vệ làn đường xe buýt nhanh

  Trước tình trạng làn đường dành riêng cho buýt nhanh (BRT) bị các phương tiện cá nhân thường xuyên lấn làn, làm giảm hiệu quả, phá vỡ các tiêu chí đề ra của buýt nhanh, UBND thành phố Hà Nội vừa đồng ý chủ trương thí điểm làm giải phân cách phục vụ tuyến buýt nhanh.
• 

  Hà Nội tìm giải pháp cho xe buýt phát triển

  Tại các nước có hệ thống vận tải hành khách công cộng phát triển, xe buýt được ưu tiên vận hành trên đường dành riêng… Nhưng ở Hà Nội thì ngược lại, xe buýt đang loay hoay giữa một rừng phương tiện.

Xem tiếp