Biển động, sóng biển rất lớn khó khăn cho việc tiếp cận, cứu hộ tàu Hoàng Gia 46.
Theo quan sát của phóng viên, đến chiều 2/2, tàu Hoàng Gia 46 vẫn ở khu vực chân sóng, cách bờ biển Thạnh Đức 1 khoảng 100m. Phần lớn thân tàu đã bị chìm xuống biển, tàu bị gãy làm đôi (chưa tách rời), hai bên hông tàu bị sóng đánh vỡ với chiều dài 5m.
Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Văn Minh cho biết, khi tàu Hoàng Gia 46 gặp sự cố, UBND tỉnh đã chỉ đạo, phê duyệt phương án ứng phó với sự cố tràn dầu, chỉ đạo chủ tàu chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng xây dựng phương án, chuẩn bị đầy đủ phương tiện rút dầu, ứng cứu tàu hàng. Do thời tiết bất lợi, biển động kéo dài, tàu hàng nằm ở vị trí chân sóng còn rất lớn nên tàu cứu hộ chưa thể tiếp cận được, thợ lặn cũng không thể lặn xuống buồng máy nối ống bơm hút dầu. Hy vọng thời tiết trong những ngày tới sẽ thuận lợi, chân sóng giảm, phương tiện cứu hộ sẽ tiếp cận cứu hộ tàu hàng.
Trước đó, phóng viên TTXVN đã đưa tin tàu sắt Hoàng Gia 46 thuộc Công ty Trách nhiệm hữu hạn vận tải biển Hoàng Gia (địa chỉ An Lư, Thủy Nguyên, Hải Phòng) gồm 11 lao động do ông Nguyễn Duy Tuyên (sinh năm 1981, ở Thủy Nguyên, Hải Phòng) làm thuyền trưởng xuất bến tại cảng Mỹ Thới (An Giang) chở 2.715 tấn gạo đi Hải Phòng. Đến khoảng 10 giờ 10 phút ngày 26/1, tàu đang trong hành trình thuộc vùng biển Sa Huỳnh (Phổ Thạnh, Đức Phổ, Quảng Ngãi) đã va vào bãi đá ngầm dẫn đến thủng đáy, nước tràn vào tàu. Tàu bị trôi dạt vào bờ thuộc Tổ dân phố Thạnh Đức 1, phường Phổ Thạnh (cách bờ khoảng 150 m). Đến khoảng 14 giờ 50 phút cùng ngày, 11 lao động trên tàu được lực lượng chức năng và người dân hỗ trợ đưa vào bờ an toàn. Ông Lê Xuân Hùng (sinh năm 1966) và anh Lê Mai Nam (sinh năm 1990) cùng ở Thanh Hóa bị thương đã được đưa đến bệnh viện chăm sóc.
Chủ tịch UBND thị xã Đức Phổ Đỗ Tâm Hiển đã chỉ đạo lực lượng Công an, Quân sự phối hợp với Đồn Biên phòng Sa Huỳnh tổ chức tuần tra, canh gác nhằm bảo vệ tài sản, hàng hóa của tàu Hoàng Gia 46; thăm hỏi, động viên, hỗ trợ về vật chất; nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của các thuyền viên bị nạn; sẵn sàng lực lượng, phương tiện ứng phó sự cố tràn dầu theo lệnh.