Mảnh vỡ máy bay Boeing 777 được cho là phần giáp với cánh của máy bay MH370 được chuyển từ đảo Réunion, lãnh thổ hải ngoại của Pháp tại phía tây Ấn Độ Dương, đã về đến sân bay Orly (Pháp) vào lúc 6 giờ 17 theo giờ địa phương ngày 1/8.
Phần cánh nghi là của chiếc máy bay MH370 mất tích được đưa lên máy bay chở về Paris trước khi đến Toulouse để kiểm tra. Ảnh: Telegraph |
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, mảnh vỡ có chiều dài 2m đang được chuyển về một phòng thí nghiệm đặc biệt đặt tại Toulouse, miền nam nước Pháp để các chuyên gia tiến hành công tác thẩm tra.
Tuy nhiên, theo kênh truyền hình BFMTV, công tác thẩm tra sẽ chỉ được bắt đầu vào ngày 5/8 và được tiến hành dưới góc độ pháp lý và kỹ thuật với sự tham gia của đại diện cơ quan tư pháp gồm các công tố viên của Pháp và Malaysia cũng như các chuyên gia của Cơ quan Điều tra tai nạn hàng không Pháp (BEA). Hãng Boeing cũng sẽ cử các kỹ thuật viên sang Pháp để cùng tiến hành thẩm tra.
Các chuyên gia cho biết một máy bay có trung bình khoảng 3.000 mảnh ghép được lắp ráp với nhau và mỗi mảnh đều được đánh số thứ tự. Vì vậy, việc xác định số hiệu của bộ phận máy bay sẽ giúp các chuyên gia hình dung rõ hơn kịch bản của vụ tai nạn.
Trước tiên, các chuyên gia sẽ quan sát bằng mắt thường, sau đó sẽ tiến hành nghiên cứu với các thiết bị hiện đại để đánh giá mức độ oxy hóa của mảnh vỡ, các vỏ ốc bám vào mảnh vỡ qua đó xác định thời gian ngâm trong nước, mức độ va đập, kiểu va đập do va vào mặt nước biển hay do áp lực do vụ nổ trên không trung. Phần còn lại của một chiếc vali gồm khung có bánh xe và vỏ đã rách được tìm thấy gần mảnh vỡ máy bay cũng sẽ được nghiên cứu.
Hiện có nhiều giả thuyết được đưa ra về thời gian cũng như quãng đường mà mảnh vỡ máy bay đã bị sóng biển cuốn đi. Theo nhà hải dương học người Pháp Joel Sudre, mảnh vỡ đã được một dòng hải lưu mạnh ở phía nam xích đạo cuốn đi. Tính toán sơ bộ của các chuyên gia dựa trên nghiên cứu biên độ và chiều dài của các cơn sóng cho thấy thời gian để mảnh vỡ bị trôi dạt từ địa điểm được cho là nơi đã xảy ra tai nạn đến đảo Réunion là từ 18 đến 24 tháng.
Công tác điều tra sẽ được tiến hành thận trọng. Nó có thể kéo dài nhiều ngày, thậm chí nhiều tuần. Kết quả điều tra sẽ làm sáng tỏ vụ mất tích của chiếc Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines, chiếc máy bay đã biến mất ngày 8/3/2014 chở theo 239 người. Có thể nói, đây là vụ mất tích bí ẩn nhất trong lịch sử hàng không thế giới.