Ngày 11/9, biển yên gió lặng nhưng tại Cảng cá Đông Hải (Ninh
Thuận) có rất đông tàu thuyền neo đậu. Nguyên nhân được xác định là do
triều cường xuống, tàu thuyền tại cảng bị mắc cạn nên phải chờ triều
lên mới tổ chức ra khơi.
Trưởng Cảng cá Đông Hải
(Ninh Thuận), anh Phạm Chí Khỏe cho biết: Do lũ lụt hàng năm từ thượng
nguồn đổ về, kéo theo phù sa bồi lắng làm cho cảng biển và hệ thống
luồng lạch của cảng bị cạn nước. Trước đây luồng của cảng có thể phục
vụ được cho tàu có công suất 450 CV, nhưng hiện nay cảng chỉ có khả
năng tiếp nhận tàu thuyền có công suất từ 90 CV trở xuống với điều kiện
triều cường lên. Còn khi triều cường xuống thì những bãi cát nhô lên
cao khiến tàu thuyền không thể di chuyển, phải nằm bờ.
Theo ông Nguyễn Tươi, một ngư dân ở Khánh Hòa, trước đây, vào cảng bán
hải sản và làm các dịch vụ hậu cần xong thì có thể cho tàu ra khơi tiếp
tục đánh bắt. Nhưng giờ mỗi lần muốn vào cảng phải canh lúc triều lên
mới vào được; khi vào được cảng, làm xong công việc, triều xuống tàu bị
mắc cạn nên phải nằm chờ triều lên, tốn nhiều thời gian công sức và bỏ
lỡ thời cơ khai thác hải sản.
Đề cập đến vấn đề
này, ông Hồ Văn Ninh, Phó Giám đốc Ban quản lý Khai thác các cảng cá
Ninh Thuận cho rằng: Luồng lạch bị cạn khiến các tàu có công suất lớn
không vào được cũng dẫn tới thất thu cho cảng, đồng thời các dịch vụ
kinh doanh hậu cần nghề cá cũng giảm hiệu quả so với trước. Theo ông,
để có thể nạo vét khơi thông luồng lạch này thì dự kiến kinh phí khoảng
11 đến 12 tỷ đồng. Trong khi đó, hiện tượng luồng lạch bị bồi lấp, gây
khó khăn cho tàu thuyền ra vào Cảng cá Đông Hải đã diễn ra từ năm 2009
nhưng đến nay vẫn chưa được ngành chức năng sớm tổ chức nạo vét luồng
lạch, tạo điều kiện thuân lợi cho tàu thuyền ra vào cảng.
Lan Phương