Dự án nâng cấp công trình cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống (cầu đường sắt Đuống) nhằm tăng cường năng lực vận tải đường thủy hiện nay là vấn đề cấp bách, vì các công trình này có ảnh hưởng đến tuyến đường sắt đô thị số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi, cầu đường bộ nối giữa phía Bắc và Nam sông Đuống theo quy hoạch mạng lưới giao thông của Thủ đô.
Sớm hoàn thiện báo cáo khả thi dự án xây dựng cầu Đuống mới.
Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan làm rõ các hạng mục phân kỳ đầu tư theo giai đoạn, đánh giá đầy đủ tình hình tổ chức giao thông hiện trạng của các nút giao, phạm vi kè đã được xây dựng, đường dân sinh, dân cư, hiện trạng khai thác đường sắt hiện tại và quy hoạch đường sắt trên cao trong tương lai để lựa chọn giải pháp thiết kế phù hợp; đồng thời, cập nhật đầy đủ các tiêu chuẩn áp dụng cho dự án để trình Bộ GTVT trước ngày 30/5.
Cầu Đuống hiện hữu kết hợp 2 loại hình đi chung: Đường sắt ở giữa, hai bên là phần đường bộ. Vì vậy, việc tổ chức giao thông phải nghiên cứu, phân tích cụ thể phương án theo nguyên tắc tổ chức giao thông đô thị, để đảm bảo lưu thông cho các hướng kết nối được thuận lợi.
Về phương án giải phóng mặt bằng, BQLDA6, Tư vấn phối hợp chặt chẽ với địa phương để rà soát kỹ lưỡng khối lượng và giá trị GPMB phù hợp với thực tế, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống) có tổng vốn dự kiến gần 1.900 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Dự án xây dựng mới riêng rẽ 2 cầu đường bộ, đường sắt thay vì kết hợp hai loại hình đi chung một cầu như hiện nay. Sau khi hoàn thành xây dựng cầu mới, sẽ dỡ bỏ cầu hiện tại.
Mục tiêu của dự án nhằm từng bước tăng cường năng lực vận tải đường thủy trên hành lang đường thủy số 1, cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Đuống trên tuyến giao thông huyết mạch phía Bắc thành phố; tách cầu đường bộ ra khỏi cầu đường sắt để đảm bảo an toàn và tránh ùn tắc.