Ngày 22/8 tại Hà Nội, Bộ GTVT đã kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống và Đại hội thi đua yêu nước ngành GTVT.
Tới dự lễ kỷ niệm có đông đảo các đồng chí nguyên là lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các ban, bộ, ngành Trung ương và địa phương qua các thời kỳ, các vị khách quốc tế, các Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân, Anh hùng lao động và 400 cá nhân điển hình xuất sắc qua các phong trào thi đua, yêu nước từ các cơ quan, đơn vị trong ngành GTVT.
Lễ kỷ niệm 70 năm và Đại hội thi đua yêu nước ngành GTVT
|
Bộ trưởng Đinh La Thăng đọc diễn văn chào mừng đại hội |
Trong diễn văn chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành GTVT, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: Ngày 28/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh ký Tuyên cáo của Chính phủ lâm thời Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, thành lập Bộ Giao thông Công chính. Kể từ thời điểm lịch sử ấy, ngành GTVT bắt đầu một cuộc hành trình đầy gian nan, nhưng tự hào, một lòng một dạ thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng và lời chỉ dạy của Bác Hồ, luôn nỗ lực phấn đấu, góp phần quan trọng vào sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đến dự và chúc mừng đại hội |
Bước vào thời kỳ đất nước đổi mới và hội nhập, ngành GTVT đứng trước cơ hội lớn chưa từng có để lớn mạnh khi được xác định là một trong ba khâu đột phá phát triển, mang tính mở đường và tạo nền tảng cho sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Cùng với việc tập trung sử dụng hiệu quả 155.000 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách nhà nước và trái phiếu Chính phủ được giao cho giai đoạn 2011-2015, giải ngân 6,2 tỷ USD nguồn vốn ODA, Bộ GTVT đã chủ động kêu gọi, thu hút các nhà đầu tư trong nước, huy động được trên 200.000 tỷ đồng vốn đầu tư ngoài ngân sách để hoàn thiện và đầu tư mới hàng trăm công trình hạ tầng giao thông, trong đó có nhiều dự án trọng điểm như các tuyến đường bộ cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình; Hà Nội - Thái Nguyên; Nội Bài - Lào Cai; Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương; Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; Nội Bài - Nhật Tân. Đầu tư, hoàn thành các cầu có quy mô lớn như Vĩnh Thịnh, Nhật Tân, Bến Thủy 2, Thuận Phước, cầu Rồng, nút giao Ngã Ba Huế, cầu Rạch Chiếc, Cổ Chiên, Năm Căn.
Đặc biệt là dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên và nâng cấp Quốc lộ 1 từ Hà Nội đến Cần Thơ là hai dự án lớn, phức tạp, nhưng đều cán đích vượt tiến độ từ 12 - 18 tháng, tiết kiệm cho ngân sách trên 10.000 tỉ đồng. Ngoài ra, đã đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo được khoảng hơn 134.000 km đường giao thông nông thôn, hàng nghìn cầu dân sinh bằng nhiều nguồn vốn khác nhau.
“Hạ tầng giao thông hoàn thiện đã góp phần rất lớn cho công cuộc hiện đại hóa đất nước, đảm bảo an ninh, quốc phòng, đưa nước ta từ vị trí 103, lên vị trí 74 (tăng 16 bậc so với năm 2012 và 29 bậc so với năm 2010) về năng lực và chất lượng hạ tầng giao thông theo báo cáo của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) năm 2014. Hệ thống giao thông Việt Nam từ chỗ biệt lập, manh mún, giờ đây đã có thể tự tin kết nối với khu vực và thế giới, thậm chí nhiều lĩnh vực còn có mức độ tăng trưởng hàng đầu như lĩnh vực hàng không. Phát huy truyền thống 70 năm đi trước mở đường, Bộ GTVT sẽ tiếp tục đổi mới, quyết liệt cải cách, vì sự hài lòng hơn của người dân và doanh nghiệp, góp phần cùng cả nước thực hiện thành công sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước của Đảng”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Phó Chủ tịch nước Nguyễn Thị Doan trao tặng Huân chương Độc lập hạng Nhất cho lãnh đạo Bộ GTVT |
Nhân dịp này, thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Phó Chủ tịch nước Nguyễn Thị Doan đã trao tặng Huân chương Độc lập hạng Nhất cho Bộ GTVT vì những thành tích đóng góp của ngành GTVT trong thời gian qua. Nhiều tập thể, cá nhân của ngành GTVT cũng vinh dự được Đảng và Nhà nước trao tặng nhiều phần thưởng cao quý. Cũng tại buổi lễ, 363 cá nhân, tập thể tiêu biểu có nhiều thành tích xuất sắc trong ngành GTVT được nhận Bằng khen của Bộ trưởng Đinh La Thăng.
Đại diện cho các cá nhân, tập thể điển hình, ông Vũ Sỹ Lưu, Trạm trưởng Trạm hải đăng An Bang, quần đảo Trường Sa thuộc Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải biển Đông và hải đảo, người hơn nửa cuộc đời gắn với nghiệp canh đèn biển, trong đó có gần 20 năm ở Trường Sa chia sẻ: Đời công nhân nhà đèn lênh đênh từ đảo này sang đảo khác. Ông đã có mặt tại 9/9 trạm hải đăng trên quần đảo Trường Sa, cũng là người đầu tiên tiếp quản các trạm hải đăng tại Trường Sa, thực hiện quản lý và vận hành các báo hiệu hàng hải và nhiệm vụ cấp trên giao.
Ông Nguyễn Quang Túc, công nhân lái tàu hỏa bậc 3/3, thuộc Đội lái máy 2, Phân xưởng Vận dụng Yên Bái - Xí nghiệp Đầu máy Yên Viên, 5 lần đạt “Kiện tướng lái tàu an toàn” cũng bày tỏ: Nghề lái tàu thường xuyên phải xa nhà, làm việc có tính độc lập cao, phải chịu trách nhiệm an toàn cho hàng trăm hành khách và hàng trăm, hàng nghìn tấn hàng hóa.
Còn đại diện cho tập thể Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Tổng giám đốc Lâm Văn Hoàng cũng cho biết: Đến nay, đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành khoảng 2.070 km tuyến chính và khoảng 220 km tuyến nhánh đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn, tiết kiệm, tuân thủ đúng các quy định. Quá trình triển khai dự án không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực, tham nhũng. Những đoạn hoàn thành đã đáp ứng các mục tiêu xây dựng và phát huy hiệu quả đầu tư dự án. Đây là những nỗ lực không ngừng nghỉ của cả tập thể, lãnh đạo và CBCNV của Ban trong suốt những năm vừa qua…