Ngày 7/1, tại cuộc họp với các sở, ngành về công tác đảm bảo an toàn giao thông, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã chỉ đạo các lực lượng chức năng cần có phương án phân luồng tổ chức giao thông, bố trí người chốt trực tại các “điểm nóng” để hạn chế thấp nhất ùn tắc.
CSGT Hà Nội ứng trực phân luồng giờ cao điểm. Ảnh: Duongbo |
Trước tình hình giao thông còn lộn xộn và phức tạp tại khu vực cầu Nhật Tân và đường Võ Nguyên Giáp sau khi đưa vào sử dụng, Phó Chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng giao Sở Giao thông Vận tải và Công an thành phố tổ chức lại giao thông trên toàn bộ tuyến đường cũng như cầu Nhật Tân, cắm biển báo, phân luồng, bổ sung biển chỉ dẫn. Bên cạnh đó nghiên cứu tổ chức giao thông ở những khu vực dân cư lân cận, điểm kết nối với đường cao tốc như Nội Bài- Lào Cai, quốc lộ 2, quốc lộ 3… Tại những nút giao từ cầu Nhật Tân về nội đô như nút Bưởi, Xuân La, Cầu Giấy, trục đường Âu Cơ, Nghi Tàm về nội đô cần nghiên cứu, tổ chức lại để hạn chế thấp nhất ùn tắc.
Tổ chức phân luồng cho toàn bộ phương tiện xe tải từ các tỉnh Đông Bắc bộ đi Tây Bắc theo đường 5 kéo dài, qua cầu Đông Trù, đi Nhật Tân, không cho lưu thông qua cầu Thanh Trì vào vành đai 3 để giảm lưu lượng phương tiện đi vào thành phố. Tại những điểm giao cắt trên đường Võ Nguyên Giáp, cầu Nhật Tân, lực lượng Cảnh sát Giao thông và Thanh tra Giao thông Vận tải ứng trực 24/24 giờ. Mọi công việc tổ chức, sắp xếp lại giao thông trên tuyến phải xong trong tuần này.
Theo số liệu của Phòng Cảnh sát Giao thông thành phố, sau khi đưa vào khai thác cầu Nhật Tân và đường Võ Nguyên Giáp đã giảm được 30% lưu lượng phương tiện trên đường Phạm Văn Đồng và Võ Văn Kiệt. Tuy nhiên, tình hình giao thông tại khu vực cầu Nhật Tân còn lộn xộn, lưu lượng phương tiện từ cầu Nhật Tân dồn về đường Xuân La, Lạc Long Quân, Cầu Giấy, vành đai 3 trên cao khá lớn gây ùn ứ giao thông. Để bảo đảm an toàn giao thông trên cầu và đường mới, Công an thành phố đã thành lập đội Cảnh sát Giao thông số 15 để bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Trong những ngày đầu, lực lượng chức năng chỉ nhắc nhở người vi phạm chứ chưa xử phạt. Ngoài ra, Phòng Cảnh sát Giao thông cũng kiến nghị cần tổ chức, sắp xếp lại biển báo giao thông ở hai bên cầu cầu, các điểm giao cắt với dân cư khu vực xung quanh cho hợp lý, vì một số biển báo, sơn kẻ vạch chưa đúng quy chuẩn.
Đối với trục Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái, đặc biệt tại khu vực Bến xe Lương Yên, thời gian gần đây, lưu lượng phương tiện tăng cao gây ùn ứ giao thông nhất là vào giờ cao điểm. Để bảo đảm an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc tại trục đường Trần Quang Khải- Nguyễn Khoái, Phó Chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng giao Sở Giao thông Vận tải và Công an thành phố tiến hành kiểm tra, rà soát lại tần suất, biểu đồ hoạt động của bến xe Lương Yên, trong đó có thể hạn chế xuất bến vào giờ cao điểm để tránh ùn tắc, đảm bảo giao thông cho người dân đi lại. Nghiên cứu cấm xe tải trên 5 tấn hoạt động vào giờ cao điểm tại trục đường này; tổ chức cắm biển báo cấm dừng, đỗ xe trên tuyến để bảo đảm giao thông thông suốt…; giải tỏa lấn chiếm hành lang an toàn giao thông trên toàn bộ trục đường. Nếu phát hiện xe khách nào xuất bến mà dừng đỗ, lòng vòng bắt khách trên trục đường Trần Quang Khải- Nguyễn Khoái yêu cầu Sở Giao thông Vận tải cắt “nốt” chạy xe. Việc tổ chức, sắp xếp lại trật tự an toàn giao thông tại trục đường này phải xong trước ngày 15/1.
Tuyết Mai