Thông xe cầu vượt nhẹ Láng Hạ - Lê Văn Lương

Sáng nay (14/11), cây cầu vượt lắp ghép kết cấu thép Lê Văn Lương - Láng Hạ đã chính thức được thông xe sau 7 tháng thi công. Đây là cây cầu vượt nhẹ thứ ba sau hai cầu vượt Tây Sơn - Chùa Bộc - Thái Hà và Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng - Thái Hạ. Cầu được đưa vào sử dụng nhằm mục đích khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại các ngã tư của Hà Nội.

Cầu vượt Lê Văn Lương - Láng được khởi công xây dựng ngày 11/5/2012, dài hơn 315m, rộng 9m với 2 làn xe cho mỗi chiều đi. Cầu có kết cấu nhịp dầm thép liên hợp bê tông cốt thép, đặt trên hệ thống móng cọc gồm 9 cọc khoan nhồi đường kính 2m, tổng trọng lượng chủ dầm thép của công trình lên tới trên 1.000 tấn.

Từ 7 giờ sáng nay, các loại xe con, xe máy, xe buýt lưu thông theo hướng từ Lê Văn Lương đến Láng Hạ và ngược lại khi qua nút sẽ ưu tiên đi trên cầu vượt. Các phương tiện từ Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy và ngược lại sẽ qua nút theo tín hiệu đèn giao thông, biển báo để đi thẳng hoặc rẽ trái đi Lê Văn Lương, Láng Hạ. Riêng các phương tiện rẽ phải không phụ thuộc vào đèn tín hiệu. Xe tải, xe chuyên dùng, xe máy thi công, xe thô sơ, người đi bộ không được phép đi lên cầu vượt.

Một vài hình ảnh về cây cầu vượt nhẹ Lê Văn Lương - Láng Hạ ngày thông xe:

Phút thông xe qua cầu vượt nhẹ Lê Văn Lương - Láng Hạ.

Cây cầu nối liền tuyến phố Lê Văn Lương - Láng Hạ góp phần làm giảm bớt tình trạng ùn tắc tại ngã tư này, giúp cho các phương tiện di chuyển được thuận tiện hơn.

Xe buýt, phương tiện giao thông công cộng khá cồng kềnh nhất là vào giờ cao điểm đã được “giải thoát” trên cầu vượt nhẹ.

Không còn xung đột giao thông tại điểm giao cắt Láng – Lê Văn Lương, lòng đường thoáng đãng, các phương tiện di chuyển dễ dàng ngay trong giờ cao điểm sáng nay.

Các phương tiện di chuyển trên đường Láng, một con đường vốn rất đông đúc nay đã có thể lưu thông dễ dàng

Lực lượng thanh tra giao thông cùng phối hợp với cảnh sát giao thông nhắc nhở những trường hợp người tham gia giao thông còn “lạ lẫm” với hệ thống đèn hướng dẫn giao thông ở ngã tư này.