Trong mùa giải lần thứ 13, lần đầu tiên 6 bài thi sẽ diễn ra cùng lúc trên 6 đường đua thay vì chỉ 4 bài như trước đây. Đồng thời, giải tiếp tục duy trì 4 phân hạng: Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng, BTC sẽ có những thay đổi về quy định có lợi cho các vận động viên tại tất cả các hạng đấu, qua đó giúp tăng tối đa khả năng vận hành, giảm thiểu thiệt hại và tăng cường tính an toàn với tất cả các xe tham dự giải cũng như khán giả.
Ngay trong ngày đầu tiên thi đấu Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam - PVOIL Cup 2021, khán giả đã được chứng kiến những màn tranh tài vô cùng gay cấn, mạo hiểm đến thót tim của các tay đua:
Đường đua số 6 là một trong những chặng đua thử thách cả người lái, phụ xe và sức kéo của chiếc xe khi phải vượt qua những chướng ngại vật cao, hố sâu tới 2m.
Những bài thi thử thách các tay đua vượt chướng ngại vật với mức độ khắc nghiệt cao.
Những bài thi vượt chướng ngại vật đòi hỏi sức kéo và độ bám của các bộ lốp chuyên dụng càng trở nên khắc nghiệt.
Hố sâu luôn là thử thách đối với các tay đua.
Cuộc thi đòi hỏi người cầm lái phải có những kỹ năng và kinh nghiệm kỹ thuật rất cao.
Những chiếc ô tô bán tải lao đi thể hiện sức mạnh không gì có thể ngăn được tại đường đua số 1.
Các vận động viên vừa phải chạy đua với thời gian vừa phải đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng giữa lái xe và lái phụ.
Rất đông khán giả đến xem các tay đua thể hiện.
Trong bài thi đường số 9 - vượt cầu cạn đòi hỏi trình độ chính xác rất cao.
Trong bài thi vượt cầu cạn chỉ có vận động viên nam giới mà còn có cả những "bóng hồng".
Có những người phải bỏ cuộc đua giữa chừng.