Cảnh sát Pháp tuần tra tại khu trung tâm Hội nghị COP21 ở Le Bourget, thủ đô Paris ngày 29/11. Ảnh: AFP/TTXVN |
Chính phủ Pháp liên tiếp cảnh báo về những khó khăn trong việc đi lại do các biện pháp an ninh được triển khai nhằm đảm bảo an toàn cho Hội nghị lần thứ 21 Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP21) diễn ra tại Le Bourget, phía Bắc thủ đô Paris.
Theo chỉ thị của Chính phủ Pháp, người dân không sử dụng ô tô cá nhân, tránh sử dụng phương tiện công cộng và hạn chế ra khỏi nhà. Những biện pháp này đã và đang gây phiền phức cho cuộc sống của người dân Paris và những vùng lân cận. Trong hai ngày 29-30/11, nhiều tuyến đường cao tốc ở phía Bắc Paris (A1, A6) nối trung tâm thủ đô với Le Bourget sẽ bị cấm lưu thông ở cả hai chiều để "dành đường cho xe của các phái đoàn" tham gia hội nghị. Thay vào đó, để tiện đi lại, người dân được sử dụng miễn phí giao thông công cộng trong hai ngày 29-30/11.
Chính quyền ước tính biện pháp này tiêu tốn 8 triệu euro. Tuy nhiên, do lo ngại phương tiện công cộng bị quá tải, chính quyền Paris cũng khuyến cáo người dân hạn chế đi lại, kêu gọi các doanh nghiệp có sự "linh hoạt" như khuyến khích người lao động làm việc tại nhà.
Vùng Ile-de-France (bao gồm Paris và các vùng ngoại ô) có hơn 5 triệu lao động. Một nửa trong số đó đi làm bằng ô tô riêng, số còn lại bằng phương tiện công cộng, tùy theo khoảng cách địa lý giữa nơi ở và chỗ làm. Ngay tại thủ đô Paris và những khu ngoại ô sát với thủ đô, việc sử dụng phương tiện công cộng khá phổ biến khi 2/3 người lao động đến chỗ làm bằng xe buýt, tàu điện hay tàu điện ngầm. Còn ở những vùng ngoại ô xa xôi, 3/5 người lao động sử dụng ô tô cá nhân.
Theo thống kê, vào những ngày thường trong tuần, hệ thống tàu điện ngầm Paris mỗi ngày chở 4,8 triệu lượt người, con số này là 3,5 triệu vào ngày thứ Bảy và hơn 2 triệu vào ngày chủ nhật.
Công ty quản lý giao thông công cộng Paris (RATP) sẽ tăng cường thêm 10% các tuyến tàu điện nội ô, nhưng lo ngại hệ thống vận tải này bị bão hòa. Từ sau loạt vụ khủng bố đêm 13/11 khiến 130 người chết và hơn 350 người bị thương, lượng hành khách sử dụng tàu điện đã giảm 10%. Ngược lại, các tuyến đường bộ hầu như sáng nào cũng bị tắc nghẽn dài hàng km.