Bắt đầu từ tháng 8 tới
đây, hãng hàng không ANA đưa vào sử dụng B787- 9 cho các chặng bay nội địa Nhật
Bản và trở thành hãng hàng không đầu tiên trên thế giới vận hành phiên bản thân
dài mới của dòng máy bay Boeing Dreamliner. Từ tháng 4/ 2015, ANA sẽ sử dụng loại
máy bay này cho các chặng bay quốc tế.
Máy bay B787-9, biến thể mới của Dreamliner. |
Loạt
máy bay B787-9, biến thể mới của Dreamliner, với thân máy bay dài rộng hơn, được
nhà máy Boeing tại Everett, Washington chuyển cho ANA từ ngày 27/7 và chiếc đầu
tiên sẽ tới Tokyo vào ngày 29/7. Chiếc B787-9 đầu tiên được thiết kế dành cho chặng bay nội địa với
395 chỗ ngồi, nhiều hơn 60 chỗ so với các máy bay B787-8 hãng hiện đang dùng
cho các chặng nội địa.
B787-9 có nhiều tính năng ưu việt như khả
năng tiết kiệm nhiên liệu tới 23% so với B767-300 ER, số chỗ ngồi cũng nhiều
hơn và trọng lượng chuyên chở cao hơn 20% so với các máy bay hãng hiện sử dụng
cho chặng nội địa Nhật Bản, qua đó sẽ giúp giảm thiểu nhiều chi phí vận hành và
góp phần vào chiến lược mở rộng kinh doanh của ANA, đặc biệt là với các chặng
bay nội địa.
Ngoài khả năng giảm thiểu chi phí vận hành và giảm ô nhiễm môi
trường nhờ tiết kiệm nhiên liệu, B787-9 cũng được ứng dụng tối đa công nghệ hiện
đại nhằm mang đến cho hành khách sự thoải mái và tiện nghi tốt nhất trên suốt
chuyến bay như: Cải thiện độ ẩm trong khoang máy bay, giảm khó chịu khi thay đổi
áp suất, cửa sổ và khoang để hành lý xách tay rộng rãi.
Trước khi đưa vào khai thác thương mại, ANA sẽ sử dụng chiếc
B787-9 đầu tiên cho chuyến bay khai trương vào ngày 4/8/2014, chở những học
sinh tiểu học Nhật Bản và Mỹ sống tại Nhật. Chuyến bay chở thế hệ hành khách
tương lai của ngành hàng không này sẽ cất cánh từ sân bay Haneda và bay vòng
qua núi Phú Sĩ, kỳ quan thế giới mới và là một trong những điểm tham quan nổi
tiếng nhất của Nhật Bản.
Theo đại diện ANA cho biết, ANA là hãng hàng không đầu tiên đặt
hàng Dreamliner và cũng là hãng sử dụng nhiều B787 nhất với đơn hàng gồm tổng cộng
80 máy bay, bao gồm 36 chiếc B787-8 (đã bàn giao 28 chiếc) và 44 chiếc B787-9. Lượng
nhiên liệu tiết kiệm được bởi những máy bay B787 đang hoạt động đủ để vận hành
500 chuyến bay khứ hồi từ Tokyo đến Frankfurt và lượng khí thải CO2 giảm
150.000 tấn một năm. Đến khi tất cả 80 chiếc Dreamliner đi vào hoạt động, lượng
khí thải CO2 sẽ giảm được 450.000 tấn và lượng nhiên liệu tiết kiệm được sẽ đủ
để vận hành 1.400 chuyến bay khứ hồi đến Frankfurt.
M.N