Các chủ tàu cá bán hải sản cho thương lái tại vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn, Quảng Ngãi (ảnh minh họa).
Về Phổ Quang, nhắc tới tên ngư dân Nguyễn Thành Sơn thì ai ai cũng biết. Từ chỗ sở hữu con tàu có công suất 33CV chuyên đánh bắt gần bờ, nay anh đã là chủ sở hữu con tàu tiền tỷ hơn 700CV vươn khơi xa. Kể từ khi hạ thủy (năm 2017), chuyến biển nào của anh Sơn cũng trúng đậm cá.
Anh Sơn chia sẻ, thành quả đó là nhờ anh đã mạnh dạn đầu tư tiền để mua sắm mới ngư lưới cụ hiện đại. Việc dùng loại lưới rê truyền thống đã không còn phù hợp với ngư trường hiện nay, hiệu quả thấp. Chính vì thế, anh đã bán toàn bộ số lưới này để chuyển sang đầu tư dàn lưới rê Thái Lan vào năm 2018 với số tiền lên tới 1,3 tỷ đồng.
Ban đầu, anh Sơn cũng đắn đo, suy nghĩ vì sợ không được như kỳ vọng thì khó thu hồi vốn. Thế nhưng, "trời thương" cho cá đầy khoang nên chuyến nào cũng bội thu. Dần dà về sau, cứ hai năm, anh lại bán bớt đi một nửa lưới rồi mua bổ sung lại - ngư dân này chia sẻ.
Bên cạnh việc mua sắm ngư lưới cụ phục vụ hoạt động đánh bắt, anh Sơn còn chịu khó học hỏi kinh nghiệm từ những người đi trước và tự mày mò thêm. Nhờ vậy, anh dần “thuộc lòng” từng khu vực, vị trí hay có cá ở ngư trường Hoàng Sa. Anh bộc bạch “Nhiều lần các tàu đánh bắt cùng vùng biển, chỉ cách nhau 1 - 2 hải lý nhưng chỉ duy nhất tàu của tôi trúng cá. Như thế mới thấy, kinh nghiệm thực tiễn quan trọng lắm bởi nghề này thì thường không có máy dò”.
Thông thường, mỗi chuyến biển kéo dài từ 10 - 15 ngày. Thế nhưng, có những đợt, tàu anh Sơn phải chạy vào bờ sớm vì cá đóng đầy lưới và khoang tàu không còn chỗ chứa, cạn nguồn đá ướp.
Anh chia sẻ, chuyến đánh bắt đáng nhớ nhất là cách vùng biển Quảng Ngãi khoảng 340 hải lý vào năm ngoái. Tàu di chuyển 3 ngày 3 đêm mới ra đến nơi. Vừa mới thả lưới đã vây được 10 tấn cá; trong đó, có 8 tấn cá kích cỡ lớn. Thu gọn mẻ cá, tàu nhanh về bờ để bán cho thương lái, thu được 400 triệu đồng. Số tiền này anh em trên tàu chia nhau rồi về nghỉ ngơi dưỡng sức. Với ngư dân, mỗi tháng được một lần “lộc biển” như vậy là dư dả lắm rồi.
Hiện tại, tàu anh của Sơn có 9 thuyền viên, đa phần đều có thu nhập ổn định. Trước “cơn bão” tăng giá xăng, dầu, nhiều tàu cá đành phải nằm bờ vì cứ ra khơi là thua lỗ nhưng tàu nhà anh vẫn may mắn bám trụ được. Thành quả này một phần nhờ vào quyết định táo bạo.
Xác định nghề biển thường gặp nhiều rủi ro, anh Sơn cùng 11 ngư dân khác đã cùng nhau lập ra Tổ đoàn kết trên biển và tích cực tham gia đóng góp vào Quỹ tương trợ chung, nhiều ít tùy vào mức độ “thắng lớn” của mỗi phiên biển dài ngày. Quỹ này sẽ được trích ra chi cho những trường hợp ngư dân gặp hoạn nạn, thăm hỏi, phúng điếu, hỗ trợ xăng, dầu… để những thành viên trong tổ có thêm động lực vươn khơi.
Ông Võ Xuân Cẩm - Phó chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá phường Phổ Quang thông tin, Nguyễn Thành Sơn là một trong những ngư dân làm giàu từ biển ở địa phương. Anh đã “tiên phong” trong việc thay đổi phương thức đánh bắt, mở ra hướng đi mới bền vững để phát triển kinh tế biển. Học hỏi theo anh, hàng chục ngư dân khác cũng đã không ngần ngại chi số tiền lớn mua sắm mới ngư lưới cụ để vươn khơi, đánh bắt hiệu quả tạo thành phong trào rộng khắp.