Lực lượng chức năng kiểm tra xe quá tải trên cao tốc.Cụ thể, tại văn bản số 9516/BGTVT do Thứ trưởng Lê Đình Thọ ký nêu rõ, thời gian qua, trên một số phương tiện, việc xếp, chằng buộc, chèn chống, cố định hàng hóa không đảm bảo chắc chắn, dễ xảy ra xê dịch, va chạm, rơi vãi trong quá trình vận chuyển, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đe dọa sự an toàn của người dân địa phương sống dọc tuyến đường.
Trước thực trạng này, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Tổng cục đường bộ Việt Nam chủ động tuyên truyền việc thực hiện các quy định về bốc xếp hàng hóa trên xe ô tô tới các đầu mối bốc xếp; Chỉ đạo thanh tra của các Cục quản lý đường bộ khu vực phối hợp chặt chẽ với lực lượng thanh tra các sở Giao thông Vận tải tăng cường kiểm tra, xử nghiêm vi phạm của các bên liên quan trong việc thực hiện các quy định an toàn khi vận chuyển hàng hóa.
“Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần yêu cầu các doanh nghiệp khai thác cảng biển, cảng/bến thủy nội địa, cảng cạn, nhà ga đường sắt phải kiểm tra việc xếp, cố định hàng hóa trên xe ô tô để đảm bảo an toàn trước khi rời khu vực lấy hàng tham gia giao thông đường bộ”, Thứ trưởng Thọ yêu cầu.
Sở Giao thông Vận tải các địa phương được giao nhiệm vụ chỉ đạo thanh tra Sở Giao thông Vận tải phối hợp với lực lượng cảng vụ hàng hải, cảng vụ Đường thủy nội địa xác minh các trường hợp có dấu hiệu vi phạm về xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa, tiến hành xử phạt theo quy định đối với chủ thể vi phạm.
Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội cảng biển Việt Nam tiếp tục tuyên truyền, vận động các đơn vị vận tải, chủ xe, chủ hàng, chủ động kiểm tra xe của doanh nghiệp mình trong quá trình xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa trước khi rời các đầu mối bốc xếp. Trong đó, đặc biệt lưu ý và yêu cầu lái xe chở hàng nặng, tải trọng lớn (sắt, thép, vật liệu xây dựng,..) cần giữ cự ly hợp lý với các phương tiện khác, hạn chế phanh gấp, tuân thủ chặt che quy định về tốc độ trên đường khi vào cua, lên xuống dốc, tầm nhìn bị hạn chế.