Người điều khiển ô tô được chờ kiểm tra khai báo y tế, kiểm tra giấy xét nghiệm trước khi vào Cần Thơ, ngày 9/7.
Theo đó, trong công văn này, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường yêu cầu tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa có giao nhận hàng hóa trên địa bàn thành phố Cần Thơ đều phải được kiểm tra tại điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa do thành phố quy định, đảm bảo tuân thủ đầy đủ các yếu tố phòng, chống dịch COVID-19. Người điều khiển phương tiện và người đi cùng trên phương tiện vận tải tuyệt đối không được xuống phương tiện và phải rời khỏi thành phố sau khi giao nhận hàng hóa xong.
Người trên phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông phải thực hiện nghiêm quy định 5K và có giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 trong thời hạn 72 giờ kể từ thời điểm có kết quả xét nghiệm.
Tại các chốt kiểm soát dịch, cơ quan chức năng thành phố không kiểm tra đối với phương tiện có giấy nhận diện phương tiện có mã QR Code còn thời hạn do ngành Giao thông vận tải cấp vận chuyển hàng hóa phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh, xuất nhập khẩu, tiêu dùng (trừ hàng hóa cấm sản xuất, kinh doanh theo quy định) trên tất cả tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ, đường giao thông liên quận, huyện, giao thông đô thị trên địa bàn thành phố.
Trường hợp phương tiện không có giấy nhận diện có QR Code hoặc có nhưng hết thời hạn thì thực hiện việc kiểm tra, khai báo y tế và giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 đối với người trên phương tiện.
Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ giao Giám đốc Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Sở Công Thương, Sở Y tế, Công an thành phố, Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ, UBND quận, huyện, các cơ quan, đơn vị có liên quan thành lập, quản lý, hướng dẫn, quy định các điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa do thành phố quy định; hướng dẫn doanh nghiệp báo cáo, đăng ký thời gian, biển số phương tiện vận tải, tên, số điện thoại người đi trên phương tiện vận tải, điểm giao nhận hàng hóa; có giải pháp phân luồng, tổ chức giao thông phù hợp, hạn chế thấp nhất phương tiện vào trung tâm đô thị vận chuyển, lưu thông, phân phối hàng hóa thông suốt qua địa bàn thành phố, không gây ùn tắc giao thông.