Cầu Mỹ Thuận 2 là hợp phần dự án quan trọng khớp nối trong hệ thống đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), kết nối giữa hai tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Cầu Mỹ Thuận 2 hợp long nhịp cầu chính ngày 14/10.
Theo thiết kế, cầu Mỹ Thuận 2 dài hơn 6,6 km, nằm cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu gần 400m. Trong đó, nhịp chính có chiều dài khoảng 650m, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, do các nhà thầu Việt Nam thực hiện.
Ông Lê Quốc Dũng, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT - chủ đầu tư) cho biết, cầu Mỹ Thuận 2 nối hai tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, khởi công từ tháng 3/2020, dự kiến hoàn thành trong 40 tháng. Việc đầu tư xây dựng và đưa dự án vào khai thác không chỉ là mảnh ghép quan trọng trong việc kết nối dự án cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đi Cần Thơ, rút ngắn thời gian đi lại, mà còn góp phần phát triển kinh tế, xã hội các hai địa phương nói riêng, đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
Việc hợp long cầu sớm trước 1 tháng so với kế hoạch, tạo điều kiện cho các nhà thầu tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại như: Lắp đặt lan can, thảm mặt cầu, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông... để đưa vào khai thác cuối năm 2023 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT.
Cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu khớp nối với dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận phía Tiền Giang, điểm cuối khớp nối dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Trong bối cảnh thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào những kỳ nghỉ lễ, Tết Nguyên đán, việc đưa công trình này vào khai thác sớm không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại lưu thông của người dân, hạn chế tai nạn giao thông, mà còn đáp ứng năng lực vận tải hàng hóa, góp phần phát triển kinh tế xã hội.
Cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành hiện thực hóa ước mong của người dân trong khu vực. Từ đây vùng Đông Nam Bộ, TP Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây thông thương, tạo động lực cho vùng đất chín Rồng bay cao.