Mẫu xe GV60 của Genesis. Ảnh: autoexpress.co.uk
Đây là mẫu xe điện đầu tiên của hãng được xây dựng trên nền tảng EV chuyên dụng, trước khi được tung ra thị trường nội địa vào cuối năm nay.
Hyundai cho biết mẫu SUV GV60 được trang bị pin 77,4 KW/giờ và có thể di chuyển quãng đường dài 451 km trong một lần sạc.
GV60 có 3 phiên bản mà khách hàng có thể lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng gồm dẫn động cầu sau, dẫn động bốn bánh và phiên bản hiệu suất bốn bánh.
Giá của mẫu xe này dự kiến dao động từ 60 triệu won đến 70 triệu won (50.000 - 60.000 USD). Hiện chưa rõ thời điểm GV60 xuất hiện trên thị trường toàn cầu.
GV60 là chiếc EV thứ hai của Genesis sau chiếc sedan G80 chạy điện. Nhưng không giống như G80, GV60 chỉ có phiên bản 1 phiên bản sử dụng nền tảng mô-đun toàn cầu điện của Hyundai Motor Group (E-GMP).
Mẫu xe "thể thao" mới dựa trên hệ thống truyền động E-GMP là một chiếc crossover với kiểu dáng lấy cảm hứng từ coupe và có phần mở rộng của thiết kế "Two-Lines" đặc trưng của Genesis với hai cụm đèn chiếu sáng phía trước và phía sau.
Đầu tháng 9, Genesis cho biết họ sẽ chỉ tung ra các loại xe chạy bằng pin hoặc pin nhiên liệu hydro bắt đầu từ năm 2025 để cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô đối thủ trong nỗ lực điện khí hóa. Trong một tuyên bố, Tập đoàn cho biết thương hiệu Genesis sẽ hoàn thiện dòng sản phẩm của mình với 8 mẫu xe chạy pin và hydro vào năm 2030 và đặt mục tiêu bán 400.000 chiếc mỗi năm trên thị trường toàn cầu.
Dòng sản phẩm Genesis hiện bao gồm GV80 và GV70 SUVS, cũng như các mẫu sedan G90, G80, G80 và G70 được điện khí hóa. GV60 chia sẻ nền tảng với Hyundai IONIQ 5 và mẫu sedan EV6 của Kia Corp. Công ty sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho GV60 từ ngày 6/10.
Trong 8 tháng đầu năm 2021, doanh số bán hàng của Hyundai đã tăng 18% lên 2,64 triệu xe từ 2,24 triệu chiếc cùng kỳ năm ngoái. Hyundai đặt mục tiêu bán được 4,16 triệu xe trong năm 2021, cao hơn 11% so với 3,74 triệu chiếc mà hãng đã bán được trong năm 2020.