Nạn trộm cắp xăng ở Bình Dương - Kỳ cuối

Để bù đắp lượng xăng vừa rút trộm, tài xế xe bồn cho một loại chất lỏng “lạ” không rõ nguồn gốc vào bồn chứa xăng...

Pha chất “lạ” vào bồn xăng

Vào khoảng 9 giờ 30 phút sáng 13/11, tại căn nhà không số nằm trên đường Nguyễn Văn Cừ mở cửa he hé, một chiếc xe chở xăng mang biển số 61C - 107.72 tấp vào. Tài xế phóc xuống cùng phụ xe chui vào bên trong nhà có cánh cổng màu xanh liên tục đóng kín mít. Vài phút sau, hai người này đi ra cầm một số can và thùng (loại thùng sơn). Phụ xe nhảy lên mở nắp bồn, chế chất “lạ” này vào bên trong bồn xăng. Ở dưới dất, một thanh niên cùng một phụ nữ ở trong nhà bước ra kéo “vòi rồng” bắt đầu rút. Quan sát, chúng tôi thấy tài xế hì hục cùng với người phụ nữ rút xăng cho vào can. Hai ba can (loại 30 lít) được rút nhanh chóng đưa vào sâu bên trong nhà. Sau khi rút xong, chất lỏng được chuyển từ trong nhà người phụ nữ ra cho phụ xe đổ vào bồn. Việc đổ “chất lạ” này được làm cẩn thận, nên mất khoảng 10 phút mới xong. Sau khi niêm kẹp chì trở lại, xe quay đầu chạy thẳng về hướng ra đường Huỳnh Văn Cù, rẽ ra Đại lộ Bình Dương trực chỉ về thị xã Bến Cát để giao hàng.


Khoảng 11 giờ ngày 15/11, xe chở dầu biển số 61H - 6092 của Công ty xăng dầu Phú Lợi đậu rút trộm xăng tại bãi đất trống ở đường Nguyễn Văn Cừ. Hai can xăng trên 30 lít bị rút trộm. Để bù đắp số lượng xăng bị hao hụt trong bồn, tài xế Công ty xăng dầu Phú Lợi liên tục chuyển các thùng chứa chất lỏng cho phụ xe đang ở trên nóc bồn để chế vào. Quan sát, chúng tôi thấy xe bồn có đến 4 - 5 ngăn, thì phụ xe phá kẹp chì hai ngăn đầu và cuối rồi đổ chất không rõ nguồn gốc vào bên trong bồn. Sau khi đổ chất “lạ” này, người thanh niên còn cúi đầu vào bên trong xem lượng bù đắp vừa đủ số xăng rút trộm hay chưa. Xong việc, kẹp chì niêm phong trở lại, tài xế rồ ga phóng xe quay đầu ra đường Cách Mạng Tháng Tám giao hàng.

Trước đó vài ngày, cũng xe bồn biển số 61C - 055.00 đậu trên đường Nguyễn Văn Cừ thực hiện hành vi cắp xăng, sau đó đã đổ nhiều chất lỏng không rõ nguồn gốc vào bồn. Một thanh niên lấy một chai loại 5 lít pha vào bồn chứa xăng. Để cân đối số xăng đã cắp, người này rót từng chai nhựa nhỏ loại 1 lít vào các ngăn chứa xăng, dầu.


Kỳ lạ nhất, ở xe bồn mang biển số 61C - 105.86, sau khi tấp về địa điểm ở khu phố Chánh Lộc 7 (phường Chánh Mỹ, thành phố Thủ Dầu Một) lấy cắp xăng xong, chiếc xe đậu ở đây khá lâu để chờ một “đầu nậu” đi xe máy chở đến một can lớn loại 30 lít (không rõ chất gì) mang lên đổ thẳng vào bồn xăng, dầu. Chứng kiến cảnh pha chế này, chúng tôi không khỏi giật mình lo lắng.

Chất “lạ”... gồm hỗn hợp xăng, dầu “bòn mót”?

Chất “lạ” đổ vào bồn xăng, dầu là loại chất lỏng gì? Chúng tôi cất công tìm hiểu và đã “giải mã” một số nghi vấn.

Một tài xế (xin giấu tên) chạy xe bồn chở dầu được hơn 30 năm ở Tổng kho Chánh Mỹ đã tiết lộ với chúng tôi, chất “lạ” do các tài xế chế vào bồn là loại xăng, dầu cặn, “bòn mót” từ những “cuốc” chở dầu những ngày trước đó.

Người tài xế lâu năm thừa nhận mỗi lần sau khi giao xăng xong, đưa về nhà “cắt ống” mót được 5 lít xăng, 5 lít dầu. Loại xăng dầu hỗn độn này, nếu bán thì giá khá “bèo”. Vì thứ xăng, dầu trộn chung lẫn lộn nên không ai dám xài. Do đó, trong việc cắp rút trộm xăng, đa phần các tài xế chế “mớ xăng hỗn độn” đề bù số xăng hao hụt.

“Như các anh thấy đó, tài xế múc ra, chế vô. Xăng dư gồm 3 - 5 lít (xăng, dầu lẫn lộn) nên đổ vào bồn không bị sao hết. Còn chất lượng khó biết lắm! Vì hỗn hợp này đổ vào bồn có tỷ lệ 1/1.000 đến 1 phần triệu nên khó phát hiện chất lượng xăng bị giảm. Trước đây có tình trạng pha bột màu để lên đời xăng 83. Nhưng hiện nay, xăng 83 ngưng không còn sử dụng trên thị trường, nên không còn tình trạng đổ bột màu vào xăng”, người tài xế trên thừa nhận.

“Có thông tin cho rằng xe bồn đổ hóa chất để cho nở xăng. Nhưng cái này, tui chạy xe trên 30 năm rồi, không thấy ai đổ hóa chất này vào cả. Quan trọng chất lượng giao xăng phải đảm bảo, nếu không khéo các chủ cây xăng phát hiện thì bị phạt đó, thậm chí họ còn bắt đền nếu đến giao hàng không đúng chất lượng”, ông tài xế thổ lộ.

Người tài xế này cho rằng, niêm chì chỉ có hình thức, chứ không có tác dụng gì hết. Chỉ cần 2 phút là làm được liền. Nhiều lúc lấy xăng ra khỏi tổng kho thì lái xe phải phá kẹp chì niêm phong để kiểm tra lại. Vì có lần mình chủ quan không kiểm tra lúc kho giao xăng cặn dưới đáy, dầu bị nhiễm nước, có khi mở ra hụt xăng thì tài xế xe bồn cũng phải đền...

Nguyên nhân ăn cắp xăng được một tài xế này lý giải là do “lộ phí” giao thông quá tốn kém. Tài xế này tiết lộ mỗi lượt xe đi đường dài tốn “lộ phí” giao thông 500.000 - 600.000 đồng cho mấy trạm gác. Chủ cây xăng không trả tiền cho “lộ phí” xe bồn. Bởi thế, những xe đi Tây Nguyên, Đắk Lắk phải rút cắp 2 can lớn (loại 30 lít) để bù lỗ.

“Nói thẳng nhé, ai lấy xăng làm gì mang tiếng lắm. Ăn cắp nhục nhã lắm! Nhưng không cắp xăng chẳng lẽ lấy tiền lương ra đưa hết cho “lộ phí”. Bắt buộc phải cắp xăng. Có ông chủ thương thì bỏ qua, nếu không thương thì đền”, người tài xế này phân trần.

“Đầu nậu” Tài (đã giải nghệ ở thị xã Tân Uyên), từng một thời tham gia vào chở dầu “lậu”, đã tiết lộ với chúng tôi, “xăng gian” sau khi rút ruột từ xe bồn được các “đầu nậu” xé lẻ bán cho các bến đò ngang trên địa bàn tỉnh. “Xăng gian” cung cấp nhiều nhất cho các loại xe ben ở các mỏ khai thác đá và những công trình xây dựng; xe lu; xe ủi đất...

Vào trưa 22/11, một xe ba gác (biển số 61R1 - 07) chạy vào căn nhà có cánh cổng màu trắng nằm đối diện cây xăng của Công ty Phú Sang trên đường Huỳnh Văn Cù. Vài phút sau, xe ba gác đầy mắp can xăng phủ kín mít phóng như bay vế hướng phường Phú Mỹ. Chúng tôi bám theo và bất ngờ xe ba gác chở “xăng gian” rẽ sang chạy ngược chiều đường Mỹ Phước - Tân Vạn, hướng về đường DX36 trên phường Phú Mỹ, chui vào một căn nhà toàn xăng dầu. Một “ổ” xăng gian lên đến hàng chục can. Bên trong có hai xe bồn cũng có mặt tại đây. Một số thanh niên đang hỳ hục pha chế xăng hoạt động không ngơi nghỉ.

Nhóm PV điều tra