Theo tuần báo Mỹ “Defense News”, Ấn Độ đã bày tỏ sự không hài lòng về tỷ lệ tham gia thấp trong chương trình chung Nga-Ấn chế tạo máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5 (Fifth Generation Fighter Aircraft-FGFA).
Trong chuyến thăm Moscow vừa qua, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Akaparambil Anthony cho rằng tỷ lệ tham gia của Ấn Độ trong như án phát triển và chế tạo FGFA, hiện đang ở giai đoạn nguyên mẫu, phải là 50%. Ông Anthony đã đặc biệt quan tâm tới dự án trên cũng như dự án chế tạo máy bay vận tải đa năng và coi đây là những dự án quan trọng.
Hiện tỷ lệ tham gia của Ấn Độ trong FGFA là 15%. Theo đại diện Bộ Ngoại giao Nga, điều này là do khả năng phát triển không quân hạn chế của Ấn Độ cũng như mức độ phát triển công nghiệp của nước này. Khi mức độ phát triển của Ấn Độ tăng lên, tỷ lệ tham gia của nước này trong FGFA cũng tăng lên.
Năm 2007, Nga và Ấn Độ đã ký thỏa thuận cùng phát triển FGFA, sẽ được không quân cả hai nước sử dụng. Tháng 12/2010, các công ty Rosoboronexport, Sukhoi của Nga và công ty Hindustan Aeronautics Limited (HAL) của Ấn Độ đã ký thỏa thuận sơ bộ tổng trị giá 295 triệu USD. Dự kiến trị giá của thỏa thuận cuối cùng phát triển FGFA sẽ là hơn 10 tỷ USD. Thỏa thuận này hiện chưa hoàn tất. Theo phía Nga, việc chậm hoàn tất thỏa thuận ở một phần nhỏ nào đó đã ảnh tưởng tới tiến độ của chương trình. Hiện Nga đã xuất xưởng 5 nguyên mẫu PAK FA (hay T-50) thế hệ thứ 5.
Dự kiến Không quân Ấn Độ sẽ đặt mua hơn 200 FGFA 2 động cơ được chế tạo trên nền tảng chiếc Sukhoi T-50 (PAK FA). Theo các quan chức Không quân Ấn Độ, phiên bản cuối cùng của PAK FA dự kiến sẽ được đặt sản xuất năm 2020, chậm nhất là năm 2022. Theo kế hoạch, Ấn Độ sẽ nhận 3 phiên bản máy bay này vào các năm 2014, 2017 và 2019.
Phiê
n bản cuối cùng của FGFA cần được đưa vào trực chiến năm 2020. Giới phân tích Ấn Độ cho rằng nước này cần không bỏ lỡ thời cơ than gia vào các dự án công nghệ cao, như những dự án đề cập tới ở trên.
Duy Trinh