Tags:

Chi phí vận tải

• 

  Doanh nghiệp vận tải lo tăng chi phí khi không được đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn

  Xe ô tô tải từ 6 trục trở lên, xe đầu kéo, xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm sẽ được phân luồng lưu thông sang Quốc lộ 1 thay vì chạy vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày mai 4/4. Theo các doanh nghiệp, việc này sẽ làm tăng chi phí vận tải cũng như thời gian vận chuyển khi phải thay đổi cung đường.
• 

  Căng thẳng Biển Đỏ: Doanh nghiệp dệt may, da giày sẽ ảnh hưởng nhiều sau quý I 

  Tình hình căng thẳng trên Biển Đỏ đang khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sang khu vực châu Âu chịu ảnh hưởng do chi phí vận tải tăng mạnh, thời gian vận chuyển kéo dài; đặc biệt là với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng nông sản, đông lạnh... Tuy vậy, với nhiều doanh nghiệp dệt may, da giày tác động này là chưa nhiều. Nhưng nếu căng thẳng tại Biển Đỏ kéo dài thì ít nhiều sẽ ảnh hưởng đến các đơn hàng dệt may, da giày mới, cụ thể là từ quý II/2024 trở đi.
• 

  Hoàn thiện đường gom, đường dân sinh, trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc

  Chiều 7/6, trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã thông tin, trao đổi về việc hoàn thiện hệ thống đường gom, đường dân sinh, trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc; vấn đề giảm chi phí vận tải, logistics.
• 

  Hình thành 25 tuyến vận tải biển container đi các nước

  Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT) vừa thông tin, Việt Nam đã hình thành được 25 tuyến vận tải biển container đi Mỹ, Châu Âu, Châu Á, đáp ứng được yêu cầu hàng hóa xuất nhập khẩu container trực tiếp không phải thông qua nước thứ ba, tiết kiệm được chi phí vận tải và thời gian của khách hàng, chủ yếu tập trung ở hai cụm cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải.
• 

  Khơi thông tiềm năng phát triển logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long

  Hiện nay hệ thống logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long được đánh giá là nghèo nàn, còn nhiều điểm nghẽn khiến cho dịch vụ này không thể phát triển, kéo theo nhiều hệ lụy như giá chi phí vận tải hàng hóa, nông sản của vùng cao, hạn chế phát triển kinh tế - xã hội,... Tuy nhiên, theo các chuyên gia, Đồng bằng sông Cửu Long là vùng đất có nhiều tiềm năng để "đánh thức" phát triển hoạt động logistics.
• 

  Xem xét, điều chỉnh mức thu một số phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải

  Nhằm tháo gỡ một phần khó khăn trong chi phí vận tải do giá xăng, dầu tăng cao, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có văn bản đề nghị Bộ Tài chính xem xét, điều chỉnh mức thu một số phí, lệ phí trong các lĩnh vực giao thông vận tải.
• 

  Giá xăng dầu tăng, Bộ Giao thông vận tải kiến nghị điều chỉnh phí, lệ phí

  Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính kiến nghị xem xét, điều chỉnh mức thu một số phí, lệ phí trong các lĩnh vực giao thông để có thể tháo gỡ một phần việc tăng chi phí vận tải do giá xăng, dầu tăng cao hiện nay.
• 

  Bộ GTVT kiến nghị điều chỉnh giảm nhiều loại phí, lệ phí

  Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký văn bản gửi Bộ Tài chính, kiến nghị xem xét, điều chỉnh mức thu một số phí, lệ phí trong các lĩnh vực giao thông để có thể tháo gỡ một phần việc tăng chi phí vận tải do giá xăng, dầu tăng cao hiện nay.
• 

  Xuất khẩu thuỷ sản tháng 3/2022 tăng trưởng 25%

  Thông tin từ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam (Vasep), mặc dù xung đột Nga - Ukraine làm gián đoạn xuất khẩu thuỷ sản sang hai thị trường này từ cuối tháng 2 và làm tăng các chi phí vận tải, nguyên vật liệu sản xuất chế biến, xuất khẩu thuỷ sản tháng 3/2022 vẫn duy trì tăng trưởng tích cực ở mức 25% với giá trị ước đạt 920 triệu USD.
• 

  Chi phí tăng cao, dệt may cạnh tranh khốc liệt

  Bên cạnh hàng loạt thách thức từ nội tại như chi phí vận tải cao gấp 3 lần so với mức trung bình 5 năm trở lại đây; bất lợi về tỷ giá thì ngành dệt may đối diện nhiều thách thức khi nhiều đối thủ cũng tăng tốc và có nhiều nỗ lực để bù đắp thiếu hụt về kim ngạch trong năm 2021.
• 

  'Vốn mồi' hút tư nhân đầu tư giao thông đường thủy

  Chi phí vận tải hàng hóa sẽ giảm đáng kể nếu thực hiện đúng Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
• 

  Tắc nghẽn vận tải đường biển tác động lớn tới hoạt động thương mại Việt Nam - LB Nga

  Tình trạng tắc nghẽn vận tải đường biển từ Việt Nam đi LB Nga và xa hơn nữa là tới châu Âu do các biện pháp phòng ngừa COVID-19, do thiếu container… dẫn tới chi phí vận tải biển tăng cao đang gây ảnh hưởng lớn tới hoạt động thương mại.
• 

  Giá gạo thế giới giảm xuống mức thấp nhất 15 tháng

  Ngày 8/7, Tổ chức Nông lương Liên hợp quốc (FAO) cho biết giá gạo thế giới trong tháng 6/2021 giảm xuống mức thấp nhất trong 15 tháng qua, do chi phí vận tải cao và thiếu container làm hạn chế xuất khẩu.
• 

  Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu xử lý thông tin báo chí nêu

  Văn phòng Chính phủ vừa có các công văn truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin báo chí nêu về hơn 300 "dự án treo" bỏ hoang tại Hà Nội và về những bất cập, khó khăn trong giảm chi phí vận tải.
• 

  Xây dựng thị trường vận tải cạnh tranh theo hướng đa phương thức

  Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án "Xây dựng thị trường vận tải cạnh tranh theo hướng phát triển vận tải đa phương thức, kết nối giữa các hình thức vận tải khác nhau, chú trọng áp dụng công nghệ thông tin để giảm thiểu chi phí vận tải tạo thuận lợi cho lưu thông, phân phối hàng hóa và dịch vụ của doanh nghiệp".
• 

  Phát triển dịch vụ logistics Việt Nam ngang tầm khu vực và thế giới

  Tìm các giải pháp tổng thể cắt giảm chi phí logistic nói chung và chi phí vận tải nói riêng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển kinh tế chính là mục tiêu của hội nghị trực tuyến toàn quốc về logistics dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc diễn ra ngày 16/4.
• 

  Hiệu quả tuyến BOT đường thủy nội địa đầu tiên Bến Súc – Bình Lợi

  Dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi tới cảng Bến Súc (dự án BOT đường thủy nội địa đầu tiên) sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2018. Dự kiến, sau khi hoàn thành sẽ tăng thị phần vận tải bằng đường sông, giảm tải cho đường bộ, với chi phí vận tải rẻ hơn.
• 

  Giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp và nền kinh tế

  Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, việc tăng thị phần vận tải đường thủy, đường sắt để san sẻ cho vận tải đường bộ sẽ góp phần giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp, nâng cao chất lượng dịch vụ của ngành vận tải và hiệu quả của nền kinh tế.
• 

  Giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp và nền kinh tế

  Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, việc tăng thị phần vận tải đường thủy, đường sắt để san sẻ cho vận tải đường bộ sẽ góp phần giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp, nâng cao chất lượng dịch vụ của ngành vận tải và hiệu quả của nền kinh tế.
• 

  Chở đúng trọng tải, chi phí vận tải tăng

  Chi phí vận tải hàng hóa đường bộ trên một loạt tuyến đã nhúc nhích tăng không phải do giá xăng dầu tăng, mà do các xe không dám chở quá tải. Việc tăng giá này đang đưa chi phí vận tải về đúng giá trị.

Xem tiếp