Tags:

Dự thảo luật đường bộ

• 

  Rà soát kỹ quy định về tiêu chuẩn, điều kiện đường cao tốc

  Sáng 11/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
• 

  Hàng loạt điểm mới trong Dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ

  Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV xem xét 10 dự án luật, trong đó đáng chú ý có Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, với 7 điểm mới.
• 

  Dự thảo Luật Đường bộ siết trách nhiệm doanh nghiệp vận tải, quy định quỹ đất đường bộ

  Dự thảo Luật Đường bộ trình Quốc hội thảo luận tại Kỳ họp thứ 7 có 86 điều, giảm 6 điều so với dự thảo Luật Chính phủ trình; đã chỉnh sửa nội dung 82 Điều, bỏ 7 Điều và gom nội dung một số điều để xây dựng thành điều mới, sắp xếp lại vị trí 3 Điều.
• 

  Quy định chặt chẽ loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng

  Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, sáng 21/5, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
• 

  Đại biểu đề xuất cân nhắc việc bổ sung thu phí vào nội đô

  Sáng 21/5, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ. 
• 

  Gỡ nút thắt khi đầu tư mở rộng hạ tầng giao thông

  Sáng 21/5, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội Khóa XV đã nghe báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ. Dự thảo Luật Đường bộ được trình tại kỳ họp này có 86 điều, giảm 6 điều so với dự thảo mà Chính phủ trình trước đó và đã được tiếp thu tối đa ý kiến đại biểu Quốc hội. Nếu được thông qua, Luật Đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/10/2024.
• 

  Cần quy định chặt chẽ kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng 

  Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, sáng 21/5, thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội quan tâm, dành nhiều thời gian thảo luận và cho ý kiến về quy định kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và tỷ lệ quỹ đất dành cho hạ tầng giao thông đô thị.
• 

  Thanh tra đường bộ sẽ không thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường

  Sáng 21/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
• 

  Hôm nay 21/5, Quốc hội thảo luận 2 dự thảo Luật

  Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, sáng 21/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
• 

  Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội làm việc tại tỉnh Thừa Thiên - Huế

  Chiều 19/4, Đoàn công tác của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm, Trung tướng Nguyễn Minh Đức dẫn đầu có buổi làm việc với UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế về khảo sát phục vụ tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. 
• 

  Quảng Trị: Đề xuất nghiên cứu giải pháp căn cơ cho cao tốc Cam Lộ - La Sơn

  Ngày 17/4, Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm, Trung tướng Nguyễn Minh Đức làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị về việc khảo sát các vướng mắc thực tiễn của địa phương, phục vụ việc tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
• 

  Siết chặt trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải

  Dự thảo Luật Đường bộ đề xuất nhiều quy định siết chặt trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải trong sử dụng lái xe, điều hành vận tải.
• 

  Băn khoăn khi giao địa phương đầu tư xây dựng quốc lộ, đường cao tốc

  Chiều 15/3, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 31 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ, nhiều đại biểu bày tỏ băn khoăn về quy định giao UBND cấp tỉnh thực hiện đầu tư xây dựng quốc lộ, đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ và quản lý, vận hành khai thác, bảo trì quốc lộ.
• 

  Dự thảo Luật Đường bộ: Làm rõ việc bỏ quy định cho phép thanh tra giao thông dừng xe

  Bộ Giao thông Vận tải cho hay, sau khi có ý kiến thẩm tra của Bộ Tư pháp, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành giải trình, làm rõ và hoàn thiện dự thảo hồ sơ dự án Luật Đường bộ (tách từ Luật Giao thông đường bộ). Trong đó, cơ quan soạn thảo cho biết dự luật chỉ còn lại những quy định mang tính tĩnh như kết cấu hạ tầng, kinh tế kỹ thuật. 
• 

  Đề xuất không lái xe liên tục quá 3 giờ vào ban đêm: Chuyên gia nói gì?

  Tại dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến nhân dân. Đáng chú ý, tại dự thảo này, Bộ Giao thông vận tải đề xuất thời gian lái xe vào ban đêm của tài xế không quá 3 giờ liên tục nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Đề xuất này ngay sau đó đã nhận được sự quan tâm lớn từ giới chuyên gia và người dân.
• 

  Phân quyền cho địa phương tự chủ bảo trì quốc lộ

  Dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất phân cấp, phân quyền cho cấp tỉnh, thành phố quản lý, bảo trì quốc lộ, nhằm tăng cường huy động vốn, nguồn lực của địa phương tham gia đầu tư phát triển, quản lý, khai thác sử dụng, bảo trì hệ thống đường bộ quốc gia và tạo điều kiện cho địa phương tự chủ, tự chịu trách nhiệm đối với lĩnh vực vận tải đường bộ.
• 

  Lấy ý kiến các nhà khoa học về dự thảo Luật Đường bộ

  Ngày 14/2, tại Hà Nội, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổ chức hội nghị lấy ý kiến các nhà khoa học, các chuyên gia về dự thảo Luật Đường bộ. Tại hội nghị nhiều chuyên gia cho rằng, không nên tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành hai luật mới.
• 

  Tách Luật Giao thông đường bộ: Còn nhiều ý kiến tranh luận

  Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) vừa tổng hợp ý kiến người dân, doanh nghiệp vận tải và các đối tượng chịu tác động của chính sách trong dự thảo Luật Đường bộ tại 63 tỉnh, thành phố. Thực tế cho thấy, còn nhiều ý kiến tranh luận khác nhau về việc tách Luật Giao thông đường bộ thành Luật Đường bộ và Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường bộ.

Xem tiếp