Sau khi hoàn thành nhánh hầm chui N2, nút giao An Sương sẽ là nút giao thông 3 tầng, góp phần giải quyết nạn kẹt xe và xoá điểm đen về tai nạn giao thông ở cửa ngõ Tây Bắc TP Hồ Chí Minh.
Việt Nam có nhiều điểm đến hấp dẫn du khách quốc tế như Đà Nẵng, Nha Trang, Quảng Bình, Hạ Long... nhưng vẫn bị "mất điểm" trong mắt du khách nước ngoài khi còn tồn tại vấn nạn kẹt xe, ô nhiễm môi trường, tình trạng chèo kéo và chặt chém du khách.
Ngày 10/7, kỳ họp thứ 9 HĐND TP Hồ Chí Minh khoá IX đã chính thức khai mạc. Kỳ họp lần này tập trung vào kết quả giải quyết kiến nghị của cử tri, chất vấn và trả lời chất vấn về các vấn đề nóng như: chuyện kẹt xe, ngập nước, ô nhiễm môi trường gia tăng, chiếm dụng đất công...
TP Hồ Chí Minh bắt đầu áp dụng cơ chế đặc thù để giải quyết vấn nạn kẹt xe, ô nhiễm môi trường, nâng cao đời sống cho người dân, đẩy mạnh cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư, tinh giản biên chế và bố trí cán bộ, công chức phù hợp theo năng lực.
Thành phố Hồ Chí Minh đã điều chỉnh lệch giờ vào học của các trường để tránh nạn kẹt xe. Nhiều phụ huynh cho rằng điều chỉnh như thế là phù hợp.
Thay vì kẹt xe vào giờ cao điểm ở các tuyến đường cửa ngõ và một số tuyến nội đô như trước đây, tình trạng kẹt xe tại Thành phố Hồ Chí Minh trong những ngày qua không còn tuân theo quy luật như trước.
Giải quyết tình trạng kẹt xe (và chống ngập) là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của TP Hồ Chí Minh nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Giữa một Giacácta đầy khói bụi của nạn kẹt xe, con đường chạy qua SVĐ Bungkarno được ví như một ốc đảo xanh của thành phố. Không biết từ bao giờ, nơi đây đã trở thành một “chợ hoa” khổng lồ của thành phố.