Tags:

Xe hợp đồng trá hình

• 

  Sụt giảm lượng hành khách đến bến xe vì xe 'ghép', xe hợp đồng trá hình

  Không như các đơn vị vận tải hàng không, đường sắt phải tăng ghế, nối toa, tăng chuyến bay, các doanh nghiệp vận tải hành khách liên tỉnh hoạt động tại các bến xe ở Hà Nội đang phải "dài cổ" chờ khách trong những ngày cuối cùng của năm Quý Mão. Thậm chí trong những ngày cao điểm, việc lấp đầy ghế cũng khó khăn.
• 

  Chấn chỉnh tình trạng xe hợp đồng trá hình tại TP Hồ Chí Minh

  Tại buổi gặp gỡ giữa Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh với các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn, diễn ra ngày 3/11, đại diện Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh nhấn mạnh: Cần phải siết chặt quản lý xe khách hợp đồng, “xe dù bến cóc” để hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô được lành mạnh, phát triển.
• 

  Siết chặt xe hợp đồng trá hình

  Theo Dự thảo sửa đổi Nghị định 10/CP về quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô đang được xây dựng, Bộ GTVT đề xuất đơn vị vận tải chỉ được ký hợp đồng với người thuê cả chuyến xe (bao gồm cả thuê người lái xe), mỗi chuyến chỉ được đón, trả khách tại một địa điểm theo hợp đồng.
• 

  Bộ GTVT đưa 2 phương án quản xe hợp đồng 'trá hình'

  Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang lấy ý kiến người dân dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2020/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô.
• 

  Quảng Ninh xây 'bến xe ảo' để quản lý xe 'hợp đồng miệng' Limousine

  Thay vì "không quản được thì cấm", Quảng Ninh đang xây dựng phương án quản lý bằng công nghệ đối với loại hình vận tải bằng xe “hợp đồng trá hình” Limousine.
• 

  Chặn xe dù, bến cóc - Bài 2: Cần giải pháp tháo gỡ

  Vẫn biết doanh nghiệp sử dụng xe hợp đồng “trá hình” chạy tuyến cố định nhưng việc kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng còn gặp nhiều khó khăn do phần lớn lái xe đều xuất trình đầy đủ các giấy tờ và bản hợp đồng “khống”. Hiện các văn bản quy định loại hình vận tải theo hợp đồng vẫn còn những điều chưa chặt chẽ, không sát thực tế đã giúp sức cho doanh nghiệp lợi dụng để lách luật.
• 

  Bên lề Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV: Cách nào quản lý xe hợp đồng 'trá hình' ?

  Một trong những nội dung được xem là “nóng” trong hoạt động vận tải hiện nay là quản lý xe hợp đồng sẽ được Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trả lời chất vấn trước Quốc hội trong những ngày tới. Vậy thực trạng quản lý xe hợp đồng hiện nay như thế nào, Bộ Giao thông Vận tải cần đưa ra giải pháp gì để quản lý loại hình này?
• 

  Bất cập vận tải khách liên tỉnh - Bài cuối: Đồng bộ các giải pháp chấn chỉnh vi phạm

  Mặc dù đã đạt được một số kết quả nhất định nhưng tình trạng “xe dù”, “bến cóc”, xe hợp đồng “trá hình” chạy tuyến cố định trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa được xử lý triệt để.
• 

  Hà Nội xử lý nghiêm xe hợp đồng trá hình xe khách

  Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt (PC 67), Công an thành phố Hà Nội, đơn vị này đang thực hiện nhiều biện pháp nhằm xử lý nghiêm tình trạng xe hợp đồng cố tình trá hình xe khách chạy tuyến cố định, vi phạm hành vi "không thực hiện đúng hình thức kinh doanh trong giấy phép kinh doanh vận tải".
• 

  ‘Thuốc đặc trị' xe hợp đồng trá hình

  Vấn nạn xe hợp đồng trá hình hoạt động như xe tuyến cố định đang gia tăng phức tạp, gây rối loạn thị trường kinh doanh vận tải. Việc lắp camera giám sát lên xe khách nếu được luật hóa sẽ là “thuốc đặc trị” hình thức vận tải này.
• 

  Hà Nội ngăn chặn xe hợp đồng trá hình chở khách

  Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, thời gian tới, sẽ đưa loại xe từ 8 chỗ trở lên vào diện bắt buộc phải thông báo về hai đầu bến thông tin trước mỗi chuyến đi ngăn chặn xe hợp đồng lách luật.
• 

  Cảnh sát giao thông giả xe ôm, ngăn xe khách trá hình, xe chạy chui nhiễu loạn Hà Nội

  Từ đầu năm đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông Đội 6 (Phòng CSGT Hà Nội) đã hóa trang đóng giả lái “xe ôm”, mật phục, phát hiện, bắt giữ và xử lý hơn 1.100 trường hợp xe khách, xe hợp đồng “trá hình” dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.

Xem tiếp