Khi mà làng thể thao Việt lúc này thường nhắc nhiều đến cái lộ trình "chuyên nghiệp hóa" mà chẳng ai rõ, đâu là cái đích thực, thì có một ngã rẽ khá thú vị khác - Xã hội hóa thể thao. Nói đúng hơn ở cái sân chơi này - "những cuộc thi đấu, những tấm huy chương" không phải mục tiêu lớn nhất mà trên hết là thỏa mãn lòng đam mê cháy bỏng, để hướng tới những điều tốt đẹp hơn cho chính bản thân, cũng như toàn xã hội. Hội thi kỹ năng lái xe địa hình 2011 - VOC Cup 2011 là cái sân chơi như thế!
Bắt đầu từ năm 2008, 2009 với cái tên "Vô lăng Vàng" và dĩ nhiên là khá thô sơ của những tay đua thích offroad (đua địa hình). Tới năm 2010, Hội thi lái xe địa hình chính thức "nhà nước hóa" khi được cấp phép từ Bộ VH, TT&DL. Việc "chính danh" đã giúp Hội thi quy tụ được những tay lái có trình độ, kỹ năng và dĩ nhiên là cả dàn xe hùng hậu được nâng cấp, trang bị đầy đủ thiết bị chuyên dùng. Thành công của Hội thi 2010, đặc biệt là việc Diễn đàn ô tô lớn nhất Việt Nam www.otofun.net đã thành lập đội Việt Nam Otofun Team để tham dự RFC (Rainforest Challenge) 2010 - giải đấu xe ô tô thể thao địa hình lớn nhất khu vực tổ chức thường niên tại Malaixia, để xếp thứ 16/48 chung cuộc và giành giải khuyến khích toàn đoàn, đã khẳng định sức sống mới của sân chơi này, khi vượt qua tầm "ngày hội" đơn thuần.
|
Các vận động viên thực hiện các nội dung thi của mình.
Ảnh: Anh Tuấn – TTXVN. |
Và Hội thi kỹ năng lái xe địa hình 2011 - VOC Cup 2011 chính là sự khẳng định ấy, nhưng là ở tầm cao mới. Hội thi trở nên uy tín hơn nhiều khi được sự phối hợp tổ chức của Tổng cục TDTT, kênh Thể thao TV (Truyền hình Cáp Việt Nam). Lần thứ 2 diễn ra tại Làng Văn hóa, Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội), cuộc thư hùng còn thu hút được số lượng đội tham dự đông hơn khi đạt con số 40, ngoài ra còn phải kể đến 9 đội đua đến từ nước bạn Lào tham dự.
Với gần 10 nội dung thi đấu, VOC Cup 2011 không có nhiều biến động về thể thức, đối tượng cũng như mục tiêu khi vẫn là hoạt động thể thao giải trí lành mạnh và là cuộc thi kỹ thuật về khả năng lái xe vượt địa hình dành cho cộng đồng người yêu thích môn thể thao ôtô địa hình Việt Nam nhằm lựa chọn các VĐV đạt thành tích cao để bồi dưỡng sẵn sàng cho các giải đấu trong khu vực và quốc tế. Cuộc thi cũng là dịp gây dựng phong trào thể thao ôtô việt dã lành mạnh ở trong nước, có thể hòa nhập với cộng đồng quốc tế; trao đổi và giúp nâng cao hiểu biết kỹ thuật lái xe an toàn cho cộng đồng người sử dụng xe việt dã nói riêng và người đi xe hơi nói chung. Đặc biệt, qua Hội thi khuyến khích người dùng xe việt dã tham gia vào các hoạt động xã hội, cứu hộ, từ thiện ở các vùng sâu, vùng xa, giao thông khó khăn.
Những quy định chuyên môn của Hội thi năm nay cũng được siết chặt hơn, ngoài việc các tay đua phải là nam giới, quốc tịch Việt Nam, có bằng lái xe ô tô hạng B1 trở lên và được cấp tối thiểu trước 12 tháng (tính đến thời điểm khai mạc), thì ở cả 3 hạng: Cơ bản, bán chuyên nghiệp và chuyên nghiệp, để nâng cao tính an toàn, các xe thi đấu bắt buộc phải trang bị cửa, khi thi đấu phải hạ kính hai bên, xe mui trần phải có hệ khung thép bảo vệ, bình cứu hỏa CO2, maní, cáp cứu hộ dài tối thiểu 5m...
Hội thi kỹ năng lái xe địa hình 2011 đã diễn ra vào ngày 25 và 26/6 vừa qua. Do thời điểm diễn ra hội thi chịu ảnh hưởng của những cơn mưa do cơn bão số 2, đường đua tại Làng Văn hóa, Du lịch các dân tộc Việt Nam thực sự trở thành thách thức "ngoài tưởng tượng" với bất kỳ tay đua mê "offroad" khi chìm nghỉm trong nước, bùn. Và cũng phải tới tận buổi chiều của ngày khai mạc, những cuộc tranh tài mới có thể bắt đầu, nhưng chẳng vì thế mà khiến các "chiến binh" nản lòng mà trái lại càng thổi bùng thêm ngọn lửa đam mê.
Khi xe hơi còn là thứ tài sản lớn, thậm chí là mơ ước của không ít người và dù bạn còn chưa biết nhiều về thế giới "offroad", nhưng nếu bạn có mặt để tận mắt chứng kiến, những tay đua cùng chiếc xe của họ "ngập" trong bùn mà vẫn đầy tiếng cười, dư lòng quyết tâm, thì bạn sẽ hiểu - cái mức thưởng hơn 100 triệu đồng cùng những danh hiệu được trao kia không hề là điều quan trọng mà vượt lên là khát vọng chinh phục để thành công.
Vũ Minh