Xuất phát từ công trường nhà ga Nhà hát Thành phố, đoàn kiểm tra đã tới khu vực thi công 4 tầng hầm của nhà ga metro. Tiếp đó, đi xuyên một nhánh hầm metro đến nhà ga Ba Son rồi kết thúc buổi khảo sát tình hình thi công công trình giao thông trọng điểm tại ga Phước Long (quận 9).
Đoàn công tác thị sát dự án tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên.
Tại nhà ga Phước Long, đoàn đã nghe báo cáo nhanh và ý kiến của các đơn vị Tư vấn chung của dự án (Liên danh NJPT), Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), đại diện tư vấn chung dự án, đại diện nhà thầu gói thầu số 2…
Thị sát các nhà ga trên cao.
Theo Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Phong, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên là dự án đầu tiên được triển khai xây dựng trong mạng lưới 8 tuyến metro của TP Hồ Chí Minh. Đây là một trong những công trình trọng điểm, đặc biệt quan trọng, được chính quyền và nhân dân Thành phố hết sức quan tâm theo dõi, là biểu tượng của mối quan hệ hợp tác hữu nghị Việt Nam – Nhật Bản. Công trình đi vào hoạt động sẽ giúp giải quyết ùn tắc và phát triển giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội Thành phố.
Hiện nay, tổng khối lượng thi công tuyến metro số 1 đạt 62,5%, trong năm 2019 sẽ phấn đấu dự án đạt 80% tổng khối lượng. Để đạt được mục tiêu hoàn thành vào năm 2020 vẫn còn nhiều khó khăn, đòi hỏi sự quyết tâm, nỗ lực rất lớn của lãnh đạo Thành phố, tập thể các nhà thầu, đội ngũ tư vấn, Ban Quản lý đường sắt đô thị và tất cả các kỹ sư, công nhân.
Hiện nay, tổng khối lượng thi công tuyến metro số 1 đạt 62,5%.
“Hiện nay, khó khăn lớn nhất dự án metro số 1 là việc phê duyệt tổng mức đầu tư cho dự án. Tuy nhiên, hiện Trung ương đã thông qua chủ trương. Các bước còn lại, Thành phố sẽ cùng các bộ, ngành hoàn tất các thủ tục để phê duyệt nhanh dự án”- ông Phong nói.
Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cũng chỉ đạo Sở Kế hoạch – Đầu tư, Sở Tư pháp hỗ trợ Ban Quản lý Đường sắt đô thị các thủ tục pháp lý điều chỉnh dự án, gia hạn hợp đồng; Sở Tài chính xem xét, tham mưu đề xuất giải pháp để giải ngân cho các nhà thầu, cơ chế tiền lương cho cán bộ, nhân viên, người lao động của ban, Sở Giao thông vận tải, Sở Công Thương, Sở Xây dựng hỗ trợ giải quyết việc thẩm định thiết kế kỹ thuật của dự án.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị, mục tiêu là năm 2019 tuyến metro số 1 phải đạt 18% tiến độ, nâng tiến độ chung của dự án lên 80%. Nhu cầu vốn ODA dự kiến cấp phát năm 2019 cho dự án metro số 1 là 7.257 tỉ đồng, cộng với việc thanh toán khối lượng thực hiện năm 2018 chuyển sang thanh toán năm 2019 là 2.245 tỉ đồng, nâng tổng nhu cầu vốn năm 2019 cho dự án này là 9.502 tỉ đồng.