Liên quan đến những vết nứt tại trụ cầu Vĩnh Tuy, ngày 19/2, Sở Giao
thông Vận tải Hà Nội đã có công văn số 400/SGTVT-VP gửi Cục Giám định
Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng xác định nguyên nhân gây ra
sự cố.
Theo đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thành lập đoàn kiểm
tra gồm Sở Giao thông Vận tải Hà Nội; Tổng Cty xây dựng Thăng Long; Tổ
chuyên gia Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng cầu Vĩnh
Tuy; Ban quản lý dự án duy tu hạ tầng giao thông; Tổng Cty tư vấn thiết
kế giao thông vận tải - Tedi (đơn vị tư vấn thiết kế); Viện khoa học và
Công nghệ giao thông vận tải - Bộ Giao thông (đơn vị tư vấn giám sát);
Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn; Cty TNHH MTV công trình giao thông Hà
Nội (đơn vị quản lý) đến trực tiếp kiểm tra vết nứt dọc trụ H22 Cầu
Vĩnh Tuy, xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp xử lý.
Qua kiểm
tra trực quan vết nứt dọc trụ H22 rộng từ 2,3-2,6 mm, chiều dài vết nứt
từ điểm tiếp giáp đất lên trụ khoảng 10m. Theo đánh giá ban đầu, nguyên
nhân gây nứt có thể do co ngót bê tông, cần phải theo dõi.
Đánh
giá về khả năng chịu lực, công trình đã được Hội đồng nghiệm thu Nhà
nước cầu Vĩnh Tuy nghiệm thu đưa vào sử dụng. Vết nứt dọc trụ H22 không
ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của trụ. Trụ H22 vẫn đảm bảo khả năng
khai thác an toàn.
Đoàn đã thống nhất biện pháp xử lý vết nứt theo hướng bơm keo bảo vệ cốt thép lớp trong và tiếp tục theo dõi.
Tuyết Mai