Theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức, chiều tối ngày 3/12, rất nhiều tài xế khi lưu thông qua trạm BOT An Sương - An Lạc đã dừng lại để phản đối việc thu phí vì họ cho rằng chủ đầu tư đã thu phí quá thời gian quy định.
Trạm thu phí An Sương - An Lạc phải xả trạm do tài xế dừng xe phản đối, gây ùn ứ kéo dài.
Theo đó, các tài xế cho rằng, nội dung hợp đồng giữa Bộ Giao thông vận tải với Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO cho thấy thời gian bắt đầu thu phí của trạm BOT An Sương - An Lạc từ tháng 4/2004 và thời gian thu phí là 145 tháng, nhưng đến nay thời hạn thu phí đã quá 31 tháng nhưng chủ đầu tư vẫn còn thu. Các tài xế đã yêu cầu chủ đầu tư phải chấm dứt việc kéo dài thu phí.
Do nhiều người tụ tập hai bên trạm BOT để phản đối, phía Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO đã cho xả trạm liên tục để thông trạm.
CSGT đứng 2 bên trạm để đảm bảo giao thông trật tự.
Xung quanh trạm BOT đều có lực lượng CSGT, công an đứng chốt chặn nhằm đảm bảo an ninh, không để xảy ra tình trạng kẹt xe.
Ông Nguyễn Hồng Ninh, Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO, cho biết do nhiều tài xế tìm cách trì hoãn đóng phí và hàng chục người đứng 2 bên trạm phản đối nên buộc đơn vị phải xả trạm để tránh ùn tắc, ảnh hưởng đến an ninh khu vực.
Đến hơn 19 giờ 30 ngày 3/12, trạm An Sương - An Lạc vẫn được xả cho các phương tiện lưu thông.
“Trong quá trình lập dự án, chúng tôi phải khai toán và đưa vào báo cáo dự án thời gian thu phí là 114 tháng, nhưng khi có dự toán chi tiết rồi thì đã đàm phán, ký hợp đồng 2013 của giai đoạn 1 là 145 tháng. Hiện nay thu phí giai đoạn 1 đã xong và chủ đầu tư đang bắt đầu thu phí giai đoạn 2. Bởi, khi làm xong giai đoạn 1, đơn vị đã tiếp tục xây 4 cây cầu vượt nữa, do đó thời gian thu phí theo giấy phép đầu tư, tính toán hợp đồng từ tháng 2/2017 đến tháng 1/2033 mới kết thúc. Chúng tôi đã chuẩn bị tất cả các văn bản, giấy tờ liên quan đến các hạng mục, giai đoạn trong dự án và sẵn sàng công khai để rộng đường dư luận”, ông Ninh cho biết.