Theo đó, KSVKL Lương.T.M.T bị xử phạt hành chính 7,5 triệu và bị tước quyền sử dụng giấy phép KSVKL 2 tháng. Quyết định xử phạt có hiệu lực thi hành kể từ ngày 20/3/2017.
Tại sự cố trên, KSVKL Lương.T.M.T được phân công nhiệm vụ trực chính trong ca từ 19 giờ tối ngày 9/3 đến 7 giờ 30 phút sáng 10/3. Tuy nhiên, trong quá trình trực, KSVKL này đã ngủ quên và không duy trì liên tục quy trình canh nghe trên các kênh liên lạc được chỉ định. Việc này khiến cho hoạt động điều hành bay bị gián đoạn suốt hơn 30 phút đồng hồ. Đặc biệt, đối với 2 chuyến bay VJ921 và VJ292 đã xảy ra 39 lần mất liên lạc.
KSVKL trực hiệp đồng Nguyễn.V.C (SN 1957) được phân công nhiệm vụ trực chính trong ca từ 19 giờ tối ngày 9/3 đến 7 giờ 30 phút sáng ngày 10/3, nhưng đã không có mặt tại vị trí trực điều hành không lưu. KSVKL Nguyễn.V.C cũng bị phạt 7,5 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép KSVKL 2 tháng, kể từ ngày 20/3.
Đối với Công ty Quản lý bay miền Bắc (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam), Cảng vụ Hàng không miền Bắc yêu cầu xử lý nghiêm các cá nhân có liên quan, thực hiện các biện pháp phòng ngừa và tránh xảy ra các sự cố tương tự.
Trước đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng đã đình chỉ nhiệm vụ Đài trưởng, cử Phó trưởng Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội có kinh nghiệm thay thế và trực tiếp quản lý, điều hành Đài kiểm soát không lưu Cát Bi, đồng thời tăng cường 2 KSVKL thay thế cho các kiểm soát viên vi phạm.
Cục Hàng không Việt Nam đang tiếp tục rà soát toàn diện hoạt động của Đài KSKL Cát Bi để xử lý lỗi hệ thống và thực hiện các biện pháp triệt để nhằm ngăn chặn, phòng ngừa sự cố trong tương lai.
Tuy nhiên, dư luận cho rằng, mức xử phạt này đối với 2 KSVKL Lương.T.M.T và Nguyễn.V.C vẫn còn quá nhẹ, chưa đủ sức răn đe, vì đây là sự cố gián đoạn dịch vụ không lưu uy hiếp an toàn bay cao.