Một bãi đỗ xe cao tầng trên phố Nguyễn Công Hoan. Ảnh: Tiến Hiếu
Sáng 10/7, ngày làm việc thứ 3, Kỳ họp thứ 9, HĐND thành phố Hà Nội khóa XV, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND thành phố đã thông qua Nghị quyết về “Ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe ô tô và phương tiện cơ giới khác; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải”.
Cụ thể, ngân sách thành phố hỗ trợ 100% tiền thuê đất trong 10 năm đầu từ khi phát sinh nghĩa vụ nộp tiền thuê đất (không bao gồm diện tích đất phục vụ kinh doanh dịch vụ, thương mại); riêng với dự án đầu tư bến xe, sau 10 năm kể từ khi phát sinh nghĩa vụ nộp tiền thuê đất được xem xét miễn hoặc hỗ trợ một phần tiền thuê đất đối với diện tích bắt buộc của các hạng mục công trình thuộc dự án đầu tư bến xe. Ngân sách thành phố hỗ trợ 100% tiền thuế nhập khẩu phải nộp với các thiết bị, dây chuyền công nghệ nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho dự án xây dựng bãi đỗ xe, bến xe, điểm trung chuyển; Được vay vốn từ Quỹ đầu tư phát triển Thành phố với lãi suất ưu đãi.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết: Tại kỳ họp trước, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua quy hoạch bến bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố. Trong quy hoạch này, 4 quận nội thành không bố trí được quỹ đất để đầu tư bến bãi đỗ xe mà chủ yếu dùng bến bãi tạm thời trên hè đường phố. Theo Nghị định 100/2013/NDD-CP của Chính phủ, các bến bãi đỗ xe trên vỉa hè chỉ được xem xét đến năm 2023.
Trên thực tế, tại 4 quận nội thành hiện nay, để bảo đảm kinh doanh dịch vụ, nhiều tổ chức, cá nhân đã dành một phần diện tích sử dụng làm chỗ đỗ xe phục vụ cho kinh doanh thương mại.
Trong khi đó, phạm vi điều chỉnh của nghị quyết là hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn trên địa bàn thành phố, bao gồm hệ thống đường sắt đô thị, hệ thống xe buýt; các bãi đỗ xe ô tô, điểm trung chuyển, trung tâm tiếp vận và các phương tiện cơ giới khác phục vụ nhu cầu công cộng theo quy hoạch.
Bổ sung gần 72 tỷ đồng hỗ trợ sử dụng phương tiện công cộng
Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành hách công cộng khối lượng lớn, thành phố miễn tiền vé sử dụng đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo.
Ngân sách thành phố hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; hỗ trợ 30% giá vé tháng đối với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng, công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể; Ngân sách thành phố hỗ trợ 100% giá vé trong 15 ngày đầu kể từ khi các tuyến đường sắt đô thị bắt đầu khai thác vận hành thương mại.
Ngân sách thành phố cũng hỗ trợ 100% tiền phí sử dụng đường bộ, phí cầu đường, bến bãi, bảo hiểm hành khách thu hộ đối với các phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; hỗ trợ toàn bộ tiền thuế nhập khẩu các thiết bị, phương tiện phục vụ hoạt động vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đối với các thiết bị, phương tiện trong nước chưa sản xuất được hoặc trong trong nước đã sản xuất được nhưng chưa đáp ứng yêu cầu về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường…
Để thực hiện các cơ chế chính sách bổ sung mới, điều chỉnh trong Nghị quyết, ngoài phần kinh phí ngân sách thành phố bố trí hàng năm để trợ giá cho xe buýt hiện khoảng 1.800 tỷ/năm, thành phố cần cân đối bố trí ngân sách bổ sung khoảng 71,95 tỷ đồng/năm.
Trong đó, hỗ trợ đối với phương tiện nhiên liệu sạch khoảng 12,35 tỷ đồng/năm; hỗ trợ miễn phí giá vé khoảng 17,3 tỷ đồng/năm; hỗ trợ 12,3 tỷ đồng/năm chi phí cầu đường, bến bãi, phí sử dụng đường bộ, bảo hiểm hành khách thu hộ và hỗ trợ khoảng 30 tỷ đồng/năm đối với các chính sách khác.
Nghị quyết sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 20/7/2019.