Doi cát bồi lấp luồng lạch ra vào khu neo đậu tránh trú bão và cảng cá Cửa Tùng (Quảng Trị).
Dự án nạo vét thuộc luồng lạch và khu nước trước Cảng cá Cửa Tùng có diện tích trên 7 ha; tổng khối lượng nạo vét trên 104.000 m3; chiều sâu nạo vét bình quân 1,28 m; cao trình nạo vét - 4 m. Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Ngọc Tuấn có trách nhiệm vận hành thường xuyên, đúng quy trình các công trình xử lý chất thải bảo đảm xử lý đạt quy chuẩn kỹ thuật môi trường; có biện pháp giảm thiểu tiếng ồn, độ rung đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường. Công ty quản lý chất thải theo quy định của pháp luật; chịu trách nhiệm trước pháp luật khi chất ô nhiễm, tiếng ồn, độ rung không đạt yêu cầu cho phép và phải dừng ngay việc xả nước thải, khí thải, phát sinh tiếng ồn, độ rung để thực hiện các biện pháp khắc phục theo quy định của pháp luật.
Như phóng viên TTXVN đã thông tin, từ tháng 3/2024 đến nay, luồng lạch ra vào cảng cá Cửa Tùng và khu neo đậu tránh trú bão Cửa Tùng bị tái bồi lấp, độ sâu chỉ còn từ 0,5 - 1m, chỗ sâu cũng chỉ khoảng 1,5 m khiến tàu cá có chiều dài từ 12 m trở lên gặp nhiều khó khăn và nguy hiểm khi di chuyển. Đầu tháng 5/2024, nhiều chủ tàu cá và cơ sở kinh doanh dịch vụ hậu cần nghề cá kiến nghị cơ quan chức năng sớm khắc phục tình trạng bồi lấp luồng lạch ra vào cửa biển Cửa Tùng - nơi có Cảng cá Cửa Tùng và khu neo đậu tránh trú bão Cửa Tùng để yên tâm bám biển. Bởi, luồng lạch bị bồi lấp khiến một số tàu cá bị mắc cạn, gây thiệt hại nặng nề cho ngư dân; đồng thời khiến nhiều tàu cá không cập được cảng, ngư dân phải thuê thuyền nhỏ trung chuyển hải sản vào bờ, dẫn đến tăng chi phí.
Sau khi nhận được kiến nghị, Sở Giao thông vận tải tỉnh giao Ủy ban nhân dân huyện Vĩnh Linh xây dựng phương án và thủ tục tiến hành nạo vét luồng lạch Cửa Tùng.
Cảng cá Cửa Tùng là một trong hai cảng cá chỉ định của tỉnh Quảng Trị. Theo quy định, tàu cá có chiều dài từ 15 m trở lên phải cập cảng cá chỉ định để thực hiện công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Luồng lạch ra vào cảng cá này bị bồi lấp khiến công tác chống khai thác IUU gặp khó khăn. Khu neo đậu tránh trú bão Cửa Tùng nằm sát Cảng cá Cửa Tùng cũng không khỏi bị ảnh hưởng bởi luồng lạch bồi lấp. Khu neo đậu này được xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 2017 với sức chứa 250 tàu cá các loại, là nơi tránh trú bão và đảm bảo an toàn cho tàu cá. Tuy nhiên, luồng lạch dẫn vào khu neo đậu tránh trú bão Cửa Tùng bị bồi lấp lại tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho tàu cá khi di chuyển vào đây. Luồng lạch ra vào cửa biển Cửa Tùng bị bồi lấp thường xuyên được cho là do biến động của thời tiết và chế độ thủy văn.