Lực lượng chức năng quận Hoàn Kiếm thường xuyên đi nhắc nhở hộ kinh doanh, khách mua hàng để xe đúng quy định. |
Là quận trung tâm Thủ đô với mật độ dân số đông, thương mại dịch vụ phát triển nên đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trong đó có việc giữ vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ luôn là vấn đề mà cơ quan quản lý phải "căng mình" ra nhắc nhở, xử lý để tạo thành thói quen cho cả người bán lẫn khách đến mua hàng.
Ông Phạm Tuấn Long, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm cho biết: "Việc đảm bảo trật tự và văn minh đô thị, trật tự an toàn giao thông năm 2017 là kế thừa và phát huy kết quả đã đạt được trong 3 năm liền (2014-2017) về thực hiện “Năm trật tự và văn minh đô thị”.
Chính vì vậy, các cửa hàng tại khu phố cổ, phố cũ đã biết quy định trong việc để xe đúng quy định, tuyến phố không được phép lấn chiếm vỉa hè. Việc ra quân xử lý vi phạm trật tự đô thị trong gần 1 tháng qua nhằm đôn đốc chính quyền cơ sở vào cuộc thường xuyên trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Trên thực tế, với vỉa hè khu phố cổ chật hẹp, chỉ cần nơi lỏng, "xuê xoa" lại xảy ra nguy cơ tái phạm".
Theo thống kê của UBND quận Hoàn Kiếm, năm 2016, lực lượng chức năng thống kê có 226 điểm phức tạp về trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. Đến cuối năm 2016, lực lượng chức năng quận Hoàn Kiếm đã xóa bỏ 131 điểm và hiện còn 95 điểm đang tập trung giải quyết.
“Để giải quyết các tụ điểm lấn chiếm vỉa hè, trật tự an toàn giao thông thì quan trọng nhất là sự vào cuộc của chính quyền cơ sở. Tại các phường thành lập tổ kiểm tra liên ngành gồm công an, đội tự quản, hội phụ nữ, cựu chiến binh, thanh niên thường xuyên nhắc nhở, tuyên truyền và xử lý nghiêm vi phạm. Sau gần 1 tháng ra quân giữ gìn trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông, công an quận và lực lượng chức năng sẽ thống kê phường nào làm tốt, phường nào chưa tốt để từ đó có những giải pháp cụ thể”, ông Phạm Tuấn Long cho biết.
Khi có sự vào cuộc của chính quyền địa phương với những giải pháp cụ thể theo từng tuyến phố đã mang lại những kết quả đáng ghi nhận. Phường Hàng Bông có 10 tuyến phố chính, 7 ngõ với hơn 600 cửa hàng kinh doanh, 15 khách sạn, 54 cơ quan nhà nước; là một trong 18 phường triển khai việc đảm bảo trật tự, văn minh đô thị, trật tự an toàn giao thông ngay từ đầu năm. . Ông Hoàng Mạnh Tuấn, Chủ tịch UBND phường Hàng Bông cho biết: “Ngay từ đầu năm 2017, lãnh đạo phường đã họp với công an phường xây dựng kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông".
Trên địa bàn phường Hàng Bông có 2 tuyến phố “Văn minh, đô thị” gồm Tràng Thi và Hàng Bông, tập trung lưu lượng qua lại người đông. “Phố Tràng Thi phức tạp nhất là vấn đề hàng rong. Để giải quyết tình trạng này, phường đã làm việc với 4 bệnh viện lớn trên địa bàn về bố trí chỗ để xe, phân luồng tuyến từ trong bệnh viện, tổ chức căng tin hợp lý để giảm bớt người ra mua hàng rong. Trong khi đó tuyến phố Hàng Bông tập trung nhiều cửa hàng buôn bán, các tổ chức đoàn thể tiếp tục vận động cửa hàng để xe đúng nơi quy định và gửi tại bãi xe. Nhờ đó, chúng tôi đã giải quyết được mâu thuẫn giữa chỗ để xe và nhu cầu kinh doanh, mua hàng”, ông Hoàng Mạnh Tuấn cho biết.
“Lãnh đạo phường và công an phường thường xuyên tổ chức đợt kiểm tra đột xuất và xử phạt những trường hợp thường xuyên tái phạm. Qua đó, lực lượng chức năng đã xử phạt 9 trường hợp vi phạm tái phạm nhiều lần, trong đó có 1 trường hợp đỗ xe sai quy định, 6 trường hợp để xe trong phố cấm, 2 trường hợp bán hàng rong”, ông Hoàng Mạnh Tuấn cho biết thêm.
Sau một tháng triển khai ra quân về trật tự đô thị, an toàn giao thông, quận Hoàn Kiếm sẽ có những đánh giá cụ thể về việc duy trì, chấp hành ý thức trật tự an toàn giao thông, trong đó có việc vỉa hè cho người đi bộ.
Theo ông Phạm Tuấn Long, việc để xe đúng quy định, dành vỉa hè cho người đi bộ cần có ý thức từ 2 phía, cửa hàng và người mua hàng. Bên cạnh nỗ lực của chính quyền, khách mua hàng và giao dịch công việc cũng cần chấp hành quy định không để xe ở các tuyến phố cấm, gửi xe đúng bãi quy định, trước mắt, tại các tuyến phố chính xác định là tuyến phố văn minh độ thị, các phường bố trí tổ liên ngành thường xuyên nhắc nhở, xử lý vi phạm.
“Theo quy hoạch từ thời Pháp, quận Hoàn Kiếm chỉ đáp ứng khoảng 100.000 dân nhưng thực tế hiện nay trên địa bàn có gần 200.000 dân, gấp đôi khả năng tải. Bên cạnh đó, quận Hoàn Kiếm là nơi trung tâm thương mại – du lịch – dịch vụ nên lưu lượng người và phương tiện hàng ngày qua lại đông, dẫn đến áp lực về cả giao thông tĩnh và hạ tầng đô thị. Về mặt lâu dài, quận sẽ quy hoạch lại các điểm đỗ xe tĩnh dọc tuyến đường ven đê. Các nhà xây mới phải có tầng hầm đảm bảo chỗ để xe”, ông Phạm Tuấn Long cho biết.