Một chiếc xe chạy bằng củi với nồi hơi và bình đốt gắn ở phía sau xe.
|
Trong khi ngành công nghiệp ô tô vẫn đang chậm chạp chuyển biến sang dùng điện năng, sử dụng gỗ làm nhiên liệu có vẻ như một giải pháp thiết thực nhất. Công nghệ này không hoàn toàn mới mẻ. Con người đã chế tạo xe chạy bằng gỗ trong suốt hàng thập kỷ qua, hoạt động này khá phổ biến vào thời Thế Chiến thứ nhất. Ngày nay, ngày càng nhiều người Ukraine lắp thêm nồi hơi và bình đốt gỗ cho chiếc xe ô tô cũ của họ.
Năm ngoái, Eugene Chernigov, một giáo viên 36 tuổi, đã biến đổi chiếc xe hiệu Opel của anh thành một phương tiện chạy bằng củi gỗ. Giá nhiên liệu tăng cao đã khiến việc lái xe đi làm mỗi ngày trở thành một hoạt động tốn kém, vì vậy, Chernigov quyết định tìm cho mình một giải pháp khác. Anh dành 2 tháng để tìm hiểu trên mạng Internet và đọc các tài liệu từ năm 1939 liên quan tới việc chế tạo xe ô tô chạy bằng củi. Với kiến thức của người giáo viên Vật lý và Toán học, Chernigov cho hay việc chế tạo hệ thống nhiên liệu thay thế là chuyện đơn giản một khi mà anh đã nắm vững các khái niệm.
Chernigov gắn thêm một lò đốt gỗ và một bình kim loại ở phía sau xe, nối trực tiếp tới động cơ xe. Khí thải từ củi cháy sẽ được trữ trong hộp kim loại, lọc rồi làm lạnh và cuối cùng là chuyển tới động cơ. Chernigov cho biết xe của anh tiêu thụ khoảng 16kg củi cho quãng đường 100km, chi phí chỉ 10 hryvna (0,6 USD), trong khi đó, 1 lít xăng hiện nay có giá trung bình khoảng 20 hryvna.
Tùy thuộc vào chất lượng và độ khô của củi mà xe có thể chạy tới 96km/h, một tốc độ khá phù hợp. Chernigov cho biết cũng có thể đốt chai nhựa làm nhiên liệu nhưng không gì có thể so sánh với năng lượng của quả dâu khô. Thầy giáo người Ukraine này cho biết chiếc Opel “chế” của anh không những vận hành rẻ mà còn thân thiện với môi trường. Thay vì nhả khói ô nhiễm, khí thải chiếc ô tô xả ra chỉ là hơi nước và carbon dioxide.
Hay như Sergey Iagoon, sống tại vùng Donbass, đã thiết kế chiếc xe chạy bằng củi đốt đầu tiên từ cách đây vài năm. Sau thành công của ông, rất nhiều người cũng đã học theo. Lần đầu ông thử chuyển đổi một chiếc xe Lada, sau đó là xe Volga. Vì đã lắp hệ thống nhiên liệu thay thế nằm gọn trong thùng xe nên Iagoon không bao giờ gặp rắc rối với cảnh sát.
Câu chuyện của Chernigov và Iagoon đang tràn ngập các mặt báo của Ukraine. Ngoài họ ra thì còn nhiều người khác cũng đã chuyển sang lái xe chạy bằng củi. Chernigov chia sẻ với hãng tin Segodnya News rằng anh biết ít nhất 6 người đã “chế” lại xe giống anh. Một cú pháp tìm kiếm nhanh chóng trên Google sẽ cho thấy hàng chục bức ảnh về những chiếc ô tô lắp đặt hệ thống đốt gỗ ở ngoài thân xe hay đặt bên trong thùng xe.
Trước xu hướng này, người phát ngôn của Bộ Nội vụ Ukraine tuyên bố việc sử dụng các thiết bị năng lượng chưa qua đăng ký để cấp nhiêu liệu cho xe ô tô là vi phạm pháp luật. Những công nghệ này cần phải được nghiên cứu để đảm bảo không gây nguy hại khi hoạt động.
Cách đây không lâu, phát biểu trong chương trình "Prime Time" trên kênh "Quốc gia 1" truyền hình Ukraine, Thủ tướng Arseny Yatsenyuk nói Ukraine dự định sẽ hoàn toàn từ bỏ việc mua khí đốt tự nhiên của Nga sau 10 năm nữa. Ông Yatsenyuk nhấn mạnh Ukraine biết cách thoát khỏi sự phụ thuộc gần như tuyệt đối vào nguồn cung khí đốt từ Nga và hai năm trước đã bắt đầu nhận khí đốt từ các nước trong Liên minh châu Âu (EU). Nhờ đó, thị phần nguồn cung khí đốt của Nga cho Ukraine đã giảm xuống còn khoảng 30%.