Ngày 3/12, chính phủ Nhật Bản đã ra lệnh kiểm tra triệt để các đường hầm cao tốc đang xuống cấp (phần lớn được xây dựng trong khoảng thời gian từ những năm 1960 đến 1970) tại nước này, sau tai nạn sập hầm đường bộ Sasago một ngày trước đó.
Hãng tin AFP dẫn lời một quan chức Công ty đường cao tốc Trung Nhật Bản (NEXCO) cho biết, các kỹ sư của NEXCO ngày 3/12 bắt đầu thanh sát ba đường hầm trong khu vực có cùng kết cấu xây dựng dạng móc câu giống với đường hầm Sasago. Quá trình kiểm tra độ an toàn của các đường hầm chủ yếu gồm khảo sát bằng mắt nhằm phát hiện những vết rạn nứt, hoặc lắng nghe độ vang của bê tông và dùng búa kiểm tra độ bền của các bộ phận bằng kim loại.
Trong khi đó, truyền thông Nhật Bản cùng ngày đưa tin Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông nước này (MLIT) sẽ sớm kiểm tra toàn bộ 49 hầm đường bộ có cùng kết cấu xây dựng với hầm Sasago. 30% công trình trên tổng số 300 km đường cao tốc ở thủ đô Tôkyô có thời gian hoạt động trên 40 năm. Điều tra năm 2009 cho thấy có tới 96.600 địa điểm trên các tuyến cao tốc thủ đô trong tình trạng hư hại cần sửa chữa. Giới chức trong ngành đã bày tỏ lo ngại về việc khó xác định tình trạng xuống cấp của các công trình hầm đường bộ này.
Trên cả nước Nhật Bản có 9.100 km đường hầm cao tốc tương tự Sasago, trong đó một số nơi bị cho là xuống cấp nghiêm trọng đòi hỏi phải có giải pháp ứng phó khẩn cấp.
Liên quan đến vụ sập đường hầm cao tốc Sasago chạy qua địa phận tỉnh Yamanashi (miền đông Nhật Bản), đến ngày 3/12 số người thiệt mạng trong thảm kịch này đã tăng lên 9 người. Cảnh sát tỉnh Yamanashi cho rằng nhiều khả năng đơn vị quản lý đường hầm đã không thực hiện các giải pháp hữu hiệu để xử lý tình trạng xuống cấp của công trình.
Hữu Thắng (P/v TTXVN tại Nhật Bản) - H.H