Biểu tượng Uber tại Los Angeles, California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo đơn mà Uber nộp lên Ủy ban Chứng khoán và Ngoại hối Mỹ, giá cổ phiếu dự kiến trong đợt phát hành lần đầu ra công chúng (IPO) vào ngày 10/5 sẽ là 45 USD, theo đó doanh nghiệp khởi nghiệp này sẽ được định giá ở mức trên 82 tỷ USD, trong khi mục tiêu được đề ra trước đó là trên 100 tỷ USD.
Công ty có trụ sở tại San Francisco này dự kiến bắt đầu giao dịch tại Sàn giao dịch chứng khoán New York với mã "UBER", trong một trong những đợt IPO lớn nhất của lĩnh vực công nghệ.
Nhà phân tích Daniel Ives thuộc Wedbush Securities cho rằng Uber có tiềm năng sẽ trở thành một công ty sẽ làm thay đổi cuộc chơi và mở ra một con đường giống như Amazon đã làm trong lĩnh vực thương mại điện tử và Facebook đã làm trong lĩnh vực mạng xã hội.
Theo ông Daniel Ives, Uber có tiềm năng phát triển nhờ việc đa dạng dịch vụ từ nền tảng chia sẻ xe sang một loạt các dịch vụ khác như dịch vụ chuyển đồ ăn từ các nhà hàng Uber Eats, dịch vụ vận chuyển hàng hóa Uber Freight và các sáng kiến về xe tự hành.
Tuy nhiên, những rủi ro mà Uber và các đối thủ phải đối mặt cũng đáng chú ý hơn khi hàng nghìn tài xế trên khắp nước Mỹ ngày 8/5 đã đình công bằng việc tắt ứng dụng để đấu tranh về lương và các điều kiện làm việc. Các cuộc đình công nhằm vào Uber và đối thủ Lyft đã cho thấy khó khăn của các công ty cung cấp dịch vụ chia sẻ xe, khi các công ty này phải đối mặt với trở ngại đến từ phía các nhà chức trách cũng như từ phía các hãng taxi truyền thống.
Trong đơn gửi Ủy ban Chứng khoán và Ngoại hối Mỹ trước đợt IPO, Uber cho biết đã dành ra 132 triệu USD để giải quyết những yêu sách của các tài xế, nhưng vẫn đang tiếp tục các kế hoạch về cách thức phân loại tài xế. Theo Uber, hoạt động kinh doanh của công ty sẽ bị ảnh hưởng tiêu cực nếu coi các tài xế là nhân viên công ty thay vì là những người làm việc độc lập theo hợp đồng.
Nhà phân tích Trip Chowdhry của Global Equities Research nhận định Uber cuối cùng sẽ phải tăng phí, điều khiến khách hàng sẽ cân nhắc các lựa chọn khác.