Những công trình thay đổi diện mạo Thành phố Hồ Chí Minh

Phát triển các công trình, dự án hạ tầng giao thông - đô thị là một trong sáu chương trình đột phá của Đảng bộ TP Hồ Chí Minh. Phóng viên báo Tin Tức đã ghi lại những công trình tiêu biểu, góp phần đã làm thay đổi bộ mặt thành phố trong thời gian qua.



* Sau gần 10 năm thi công, công trình cải tạo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã hoàn thành. Đây là công trình được hàng triệu người dân TP Hồ Chí Minh chờ mong bởi dự án vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè là một trong những dự án đầu tiên của thành phố mang ý nghĩa chính trị, kinh tế, xã hội quan trọng góp phần xây dựng và phát triển thành phố toàn diện, bền vững. Việc thực hiện thành công dự án đã cải thiện đáng kể tình trạng ngập úng, ô nhiễm môi trường, bảo vệ sức khỏe, từng bước nâng cao điều kiện, môi trường sống cho 1,2 triệu dân ở các quận 1, 3, 10, Phú Nhuận, Tân Bình, Bình Thạnh, Gò Vấp. Từ những ngôi nhà lụp xụp ven dòng kênh nước đen, bốc mùi hôi thối với bao tệ nạn nay đã khoác lên mình chiếc áo mới với hình ảnh công viên nhỏ ven dòng kênh xanh, những hàng liễu rũ bóng, hai con đường chạy dọc như dải lụa mềm vắt qua 7 quận.



* Dù gặp nhiều khó khăn từ khủng hoảng kinh tế, nhưng từ năm 2013 đến nay, TP Hồ Chí Minh đã đưa vào sử dụng hàng loạt cầu vượt bằng thép tại các nút giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng tại cửa ngõ thành phố như cầu vượt Bùng Binh Cây Gõ, cầu vượt bằng thép tại ngã tư Thủ Đức, vòng xoay Hàng Xanh, Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám, nút giao Lý Thái Tổ - đường 3 tháng 2 - Nguyễn Tri Phương và mới đây, thành phố đã khởi công xây dựng tiếp cầu vượt tại ngã 5 Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn - Phạm Văn Đồng... Những công trình này đã góp phần giải quyết thông thoáng tại các cửa ngõ ra vào thành phố vốn thường xuyên bị ách tắc giao thông trong những năm trước đây.



* Tháng 10/2013, cầu Sài Gòn 2 đã được khánh thành và đưa vào hoạt động. Đây là cây cầu nằm trên trục giao thông huyết mạch - cửa ngõ phía đông bắc của TP Hồ Chí Minh, nối thành phố với vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ và các tỉnh miền Trung, miền Bắc. Những năm qua, cùng với sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố, lưu lượng phương tiện qua cầu Sài Gòn ngày càng lớn, khiến tình hình giao thông tại khu vực này thường xuyên ùn ứ. Trong khi đó, cầu Sài Gòn hiện hữu xây dựng từ lâu đã trở nên quá tải. Việc xây dựng cầu Sài Gòn 2 nằm trong quy hoạch phát triển giao thông thành phố đến năm 2020 nhằm giải tỏa ùn tắc, đảm bảo tính đồng bộ về quy mô với tuyến xa lộ Hà Nội sau khi được mở rộng, góp phần phát triển kinh tế xã hội thành phố và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.



* Tuyến đường Phạm Văn Đồng là một trong những tuyến đường huyết mạch trong hệ thống giao thông vành đai của TP Hồ Chí Minh với chiều dài toàn tuyến 13,7 km. Đây là tuyến được xem là đẹp nhất TP Hồ Chí Minh hiện nay, kết nối cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với cảng hàng không quốc tế Long Thành sau này. Ngoài ra, đây cũng là tuyến liên kết với đại lộ Đông - Tây, nối kết các khu công nghiệp, sân bay, cảng biển quan trọng của thành phố và là tuyến đường huyết mạch phục vụ cho xuất khẩu. Ngoài ra, dự án cũng góp phần tích cực vào việc hỗ trợ việc phân luồng giao thông Nam - Bắc.



* Theo đánh giá của người dân TP Hồ Chí Minh, diện mạo thành phố trong những năm gần đây đã có sự chuyển biến mạnh mẽ, có nhiều thay đổi qua từng năm. Kết quả này là những quyết tâm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP Hồ Chí Minh, trong nỗ lực thay đổi diện mạo thành phố theo hướng xanh - sạch - đẹp - hiện đại, để trong tương lai không xa, TP Hồ Chí Minh sẽ là một đô thị văn minh, xứng đáng là một đô thị năng động, lớn nhất của cả nước.

Bài và ảnh: Anh Đức