Đây là một trong ba cây cầu bắc qua vịnh Cửa Lục nối khu nội thị của Hạ Long cũ với Hoành Bồ (thành phố Hạ Long) mà tỉnh Quảng Ninh dự kiến sẽ xây dựng trong thời gian tới.
Quang cảnh lễ khởi công.
Dự án cầu Cửa Lục 1 do Ban quản lý Dự án xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, có mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng.
Về quy mô dự án, cầu Cửa Lục được thiết kế dạng vòm ống thép nhồi bê tông với 6 làn xe cơ giới, rộng 33,1 m, dài 290 m với 5 nhịp nối, độ tĩnh không thông thuyền cao 40 m, tốc độ tối đa 60 km/giờ với nhiều hạng mục đi kèm gồm: nút giao, cống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, điện chiếu sáng, chiếu sáng mỹ thuật...
Cầu Cửa Lục 1 và đường dẫn có tổng chiều dài 4,2 km có điểm đầu đấu nối tuyến đường kết nối Khu công nghiệp Cái Lân - Việt Hưng đến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn tại phường Giếng Đáy và điểm cuối giao với Quốc lộ 279 tại km24+750, thuộc xã Lê Lợi, thành phố Hạ Long.
Dự kiến, sau 20 tháng thi công, cầu Cửa Lục 1 sẽ hoàn thành vào năm 2022.
Để thực hiện dự án này, Quảng Ninh sẽ thực hiện thu hồi 26,4 ha đất liên quan đến 72 hộ và 5 đơn vị. Đến nay đã thực hiện công khai quy hoạch, kiểm đếm tại 2/5 đơn vị liên quan.
Người dân xem phối cảnh cầu Cửa Lục 1.
Sau khi sáp nhập huyện Hoành Bồ từ tháng 1/2020, chiến lược phát triển của thành phố Hạ Long được định hướng theo mô hình đa cực; trong đó vịnh Cửa Lục là trung tâm kết nối.
Để tạo điều kiện thúc đẩy nhanh quá trình phát triển của thành phố Hạ Long, Quảng Ninh quyết định đầu tư 3 cây cầu bắc qua vịnh Cửa Lục. Trước mắt, tỉnh sẽ tập trung đầu tư xây dựng cầu Cửa Lục 1 và Cửa Lục 3 (dự kiến khởi công vào tháng 6/2020). Đây là dự án trọng điểm của Quảng Ninh năm 2020.
Cầu Cửa Lục không chỉ là công trình giao thông mà còn là điểm nhấn kiến trúc cảnh quan, một trong những sản phẩm du lịch độc đáo nằm trên vịnh Cửa Lục, góp phần kết nối giao thông và hình thành chuỗi du lịch rừng - biển đồng bộ, hấp dẫn, phát triển mạnh thế mạnh của địa phương.
Bên cạnh đó, cầu Cửa Lục 1 sẽ góp phần phát triển và mở rộng không gian đô thị nhằm thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, dự án phát triển đô thị trên địa bàn thành phố; tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội; giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bãi Cháy và Quốc lộ 18 đoạn qua khu vực nội thị Hạ Long; đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân, nhất là khi có mưa bão.