Tags:

Phí bảo trì đường bộ

• 

  Đề xuất miễn phí bảo trì đường bộ cho doanh nghiệp vận tải

  Mặc dù Bộ Tài chính vừa có đề xuất kéo dài thời hạn giảm phí đường bộ thêm 6 tháng, để gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19, song các doanh nghiệp cho rằng, trong tình cảnh khó khăn hiện nay, nhất là dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp, vận tải đường bộ “lao đao”, các cơ quan quản lý Nhà nước cần xem xét miễn phí bảo trì đường bộ. 
• 

  Thiếu vốn bảo trì, 10.600 km quốc lộ ‘kêu cứu’

  Kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm của ngành Giao thông vận tải (GTVT) mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Trong khi đó, hệ thống quốc lộ (QL) của cả nước hiện có tới 10.600 km đến kỳ trung tu, đại tu, nhưng không có vốn, đây chính là nguyên nhân khiến nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.
• 

  TP Hồ Chí Minh gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải

  Các cơ quan chức năng của Trung ương và TP Hồ Chí Minh cần xử lý nghiêm và ngăn chặn tình trạng sang tải, chở quá tải; quản lý xe của doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài; quan tâm tới các biện pháp giảm giá thành vận tải như phí BOT, phí bảo trì đường bộ còn quá cao.
• 

  Nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ

  Trước năm 2013, chi trả cho nhân công chiếm trên 60% chi phí bảo trì đường bộ, khiến việc bảo trì tốn kém, mất nhiều thời gian nhưng đường sá vẫn xuống cấp nhanh. Việc Bộ Giao thông Vận tải thực hiện đấu thầu quản lý bảo trì đường bộ được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao chất lượng đường sá, qua đó Nhà nước, doanh nghiệp và người dân đều hưởng lợi.
• 

  Hà Nội nghiên cứu dừng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy

  Vừa qua, thành phố Hà Nội đã rà soát, kiểm tra việc thu phí bảo trì đường bộ ở tất cả các quận, huyện cho thấy nhiều khó khăn, bất cập.
• 

  Chính thức đề xuất dừng thu phí đường bộ với xe máy

  Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức có Tờ trình kiến nghị Chính phủ cho phép tạm thời dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.
• 

  Băn khoăn thu phí bảo trì đường bộ với xe máy

  Phí bảo trì đường bộ đối với xe máy triển khai thu từ ngày 21/7/2013 trên toàn quốc, thế nhưng, sau gần 2 năm thu, hiệu quả đang khiến nhiều người dân băn khoăn. Đến thời điểm này, mặc dù nhiều địa phương vẫn muốn thu loại phí này, nhưng Bộ GTVT lại đề xuất dừng.
• 

  Bộ GTVT kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy

  Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thiện báo cáo để trình Chính phủ kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.
• 

  Hà Nội thu phí 4,5 triệu xe máy

  Từ 21/7, gần 4,5 triệu xe máy tại Hà Nội sẽ phải nộp phí bảo trì đường bộ. Cấp xã, phường, thị trấn sẽ đứng ra thu khoản phí này. Tuy nhiên, phương án thu đến nay tại nhiều địa phương vẫn “mơ hồ”. Nếu thu không đúng, đủ, công khai đối tượng phải nộp thì rất dễ phát sinh tiêu cực.
• 

  Đăk Nông tạo thuận lợi cho người dân đóng phí đường bộ

  Sau gần 2 tháng thực hiện thu phí bảo trì đường bộ theo Nghị định số 18/2012/NĐ-CP của Chính phủ và Thông tư số 197/2012/TT-BTC của Bộ Tài chính, đến nay, công ty TNHH Đăng kiểm xe cơ giới (ĐKXCG) Đắk Nông đã đăng kiểm 732 lượt xe ô tô các loại.
• 

  Phí đường bộ: Thu ra sao, quản thế nào?

  Từ ngày 1/1/2013, hơn 36 triệu xe máy, ô tô các loại sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ.
• 

  Không lùi thời gian thu phí bảo trì đường bộ

  Nghị định của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ có hiệu lực từ 1/6/2012 đã quy định phương thức thu phí sử dụng đường bộ hàng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ để bổ sung nguồn hình thành Quỹ bảo trì đường bộ.
• 

  Không chấp thuận giảm 60% phí bảo trì đường bộ

  Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) không chấp thuận kiến nghị giảm 60% phí bảo trì đường bộ và lùi thời gian thu tới 1/1/2013 của Hiệp hội Vận tải Hà Nội với lí do loại phí này đã có trong Luật, có trong danh mục phí và lệ phí ban hành kèm theo Pháp lệnh của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
• 

  'Phí bảo trì đường bộ tại VN ở mức trung bình thấp'

  Theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, mức thu phí bảo trì đường bộ tại nước ta là mức thu trung bình thấp so với các nước trên thế giới.
• 

  Kiến nghị lùi thời điểm thực hiện phí bảo trì đường bộ

  Chủ nhiệm Hợp tác xã taxi Nội Bài, ông Trần Quốc Khải đề nghị nhà nước nên xem xét lại các khoản phí, vì hiện nay tại các nước phát triển trên thế giới, vận tải công cộng còn được ưu tiên nhiều, thậm chí bù giá, còn nước ta lại tăng phí.

• Hai phương án thu phí bảo trì đường bộ

  Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết, Bộ đã trình Chính phủ hai phương án thu phí cho Quỹ bảo trì đường bộ gồm: Thu qua xăng dầu và thu trên đầu phương tiện.

Xem tiếp